2040 英國人真幽默
都不曉得到時後侯
加入退出歐盟幾次了

香港取消電動車免稅政策，特斯拉四月份銷售業績掛「零」

https://www.7car.tw/articles/read/43889

看他在小老婆激辯的程度
就清楚
只要會危害換電池這種商業模式的創新發明
該專家都要一概抹黑牴觸
這應該是狂熱分子
今天若是GM或Tesla發表
他老兄一樣罵
到不是需要去介意這種人，呵
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不過您最近替honda sensing辯護時，要小心
honda sensing的核心是mobileye SOC
若是使用者中猴，硬要踩油門，或者是前方靜止物體停留過久
mobileye SOC是會誤判的
就我手上的PA車系，和5d車系
車友都是這樣感受
現在各家寫手與業務在CRV這塊打架，別惹到幹話王

那時候蘇格蘭可能已脫英並加入歐盟了 :ase

是「承諾」不是「立法」 :D

2040年?承諾的人骨頭都可以打骨了! :laugh: :laugh:

歐洲一些大城市，政策上，一直在鼓勵都會區的居民，坐吃電的大眾捷運，或是騎腳踏車或電動助力車。

日本也是。

底下這張圖的對比是：左邊，一台腳踏車，載一個人。 右邊，一台汽車，上下班時，也是載一個人。

其實要推腳踏車真看地方
歐洲除了大城市外，一堆買個東西就要跑滿遠
又不像鬼島便利商店那樣密集

它們出門買生活日常用品揹大包小包
騎腳踏車或是等公車根本不切實際

私人交通工具一定都會有需求

無人車自動化那個，就看以後發展
目前要人都不用汽車這類私人交通工具很難
有些便利性，大眾運輸和腳踏車無法取代

你在台灣去好事多這些大賣場買東西，也會想開車去
不然帶一堆東西擠公車，坐捷運也很累

照片中一個人的汽車，出門時跟回到家不見得是一個人 :think:

突然想到英國最近數十年，汽車與機車工業，幾乎都外移了。

與其讓英國人一直花錢買其他國家生產的汽車，用政府政策，扶植英國較能夠“自產自銷”的交通工具，倒蠻符合英國目前，想要經濟脫歐的方向。