我就是買這台，想當年（三年前）澎湖補助一半，還要三萬七上下

運回老家騎之後，到現在電池還好好的，不過里程數落在一萬四左右

目前遇到的故障是
一、ECO跟SEED鍵故障，只能預設ECO模式，ECO模式就是時數三十上下

二、等紅綠燈的時候，靜止之後啟動催油門沒反應，經網路查的原因是墊片回彈問題

三、手把左右握柄掉漆，可能是我在澎湖騎了一年多，更快就掉漆了


心得感想，建議要買可以，在有維修的點買比較實在，地處偏鄉，沒有機車行會修

光是換個後輪就把後輪檔泥板接觸的螺絲弄斷，導致騎都會有異聲，最後用鐵絲綁一綁

回到家我老媽反應給我，之後去螺絲行找螺絲，結果一小截螺絲卡死在檔泥板那端

最後我用束帶解決這問題，比用鐵絲綁一綁騎起來還是有聲音

你在開玩笑吧，在馬路上騎這個?

以台灣的路面你這台很快就報銷了

看縣市補助款決定售價, 一樣車二樣情~ :flash: :flash:

國二時常偷騎姐姐的兜風 50 半夜逛大街，當兵時這車是我在台中市區交通工具。

後來我去台北工作，老媽要買新機車也想處理掉這輛老車。
車行老闆說，在我這裡買車，舊車我幫妳處理，折三千（因為可以整修當二手賣）

不知道現在的電動車數年後有沒有人要收。

電池月租２９９　　還要自己帶回家用自己的電充？

他這個方案應該是讓你選，你可以像狗狗肉一樣，月租299
到相關電池交換站換電池，跟直接買斷電池，回家充電
前者是電池永久保固，只要月租費一直付，但不見得會換到品質好的電池
後者是電池自己保養，壞了自己吞，買副廠或者原廠電池

平常自己充電，蓄電量下降後去交換站換電池。

還有月租299是平均，實際上是年繳3588元。

好處是電池支出不會突然大增。

這應該是太多人去換副廠電池的應對之道。