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支持重機的跟不支持重機的都是國民，
兩邊也都一定為自己支持的那邊講話，
甚麼安全、國情、違規等的都各有立場，
另一邊的立場一定怎麼聽怎麼反駁，
但....事情總要解決，一定有一方會失望，
有機會的話辦個公投，讓全民來決定要不要上國道。

那就乖乖騎慢車道, 乖乖騎一般道路.

什麼? 要上高速公路此時它就想要爭取跟汽車一樣的路權了?

百分百保証啦, 這時候為了要上高速公路騎個爽也許乖乖不鑽車縫爭路權. 等真的開放了. 老毛病就會犯了.

上下班有一段路是環快,通常我都開在速限+10(表速),
可我遇到的重機,幾乎都是呼嘯而過,速度遠超過我,
如果問我,開放高速公路重機會守法規,我是不會相信的,
仔細思惟了一下,多數會騎重機,不就是追求那速度快感?
如果期待多數騎重機的人會嚴守法規,那不是緣木求魚?

那開汽車的就會嚴守法規 :laugh: :laugh: :laugh:
晚上高速公路開名車飆的不少

請期待每週五晚上下大雨

要不要順便禁跑車上高速公路

現在有問題的是政府不是重機使用者
通過法律卻故意不開放
是要被人家罰才甘願嗎

下大雨 單人汽車就出動了幫忙塞~不必用到重機~~ :D :D :D

重機騎士說上國道會遵守規定了

是社會大眾對他們有所誤解

那我覺的其實也可以給他們一個機會能證明他們說的話

可以先立個紅牌重機專法

例如紅牌重機上國道，紅牌重機違規採加重處罰制

當然不是加倍罰錢，玩紅牌的許多有的是錢，罰錢的作用有限

就國道上有任何違規行為，超速也好、鑽車縫也好、蛇行也好

第1次-就按照一般規定處理

第2次-扣牌3個月，上道安講習

第3次-吊銷紅牌駕照，同時2年內不能再考

吊照期間又騎重機上國道者，則視同公共危險罪，抓去坐牢

因違規而肇事者，終生不得再考紅牌重機駕照


每一段時間過後，就重新做一份民調，看民眾對重機的觀感如何?

如果民眾對紅牌重機的觀感良好

紅牌重機真的不如世人所想的那麼危險

又或者是紅牌重機已經養成遵守規則的習慣了

那可以適度放寬處罰

最後慢慢回歸到一般處罰的標準

一般或快速道路都不能遵守規定了, 更危險的國道上要怎麼遵守規定呢?

重機就體積小,方便鑽來鑽去
只要不要亂鑽亂切我是覺得還好
2輪就機車幹嘛要去定義他是汽車