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crb 2017-04-14 09:38 AM

沒練習過踩到底ABS作動時,煞車踏板會反踢駕駛的右腳板,
真的遇上了反而會嚇一跳而鬆開腳。

真心奉勸大家找個空地無人無車的地方,加速到3-40馬上踩死煞車體驗看看。
真的不是網路鍵盤打字這麼簡單,沒有心理準備,很容易出包 :agree: :agree:

orea2004 2017-04-14 09:48 AM

引用:
作者Phenix
然後不是有一年 Red Bull 鑽到空力漏洞

那一年幾乎是屌打其他車隊 :laugh: :laugh:

diffuser?
是Redbull嗎?

FIREFALCON 2017-04-14 10:46 AM

引用:
作者sharkleos
abs就是讓你的剎車從持續的咬著,變成咬放咬放,這樣就會避免各種因素造成的車輛打滑,
實務上當abs制動時,剎車距離是比沒有打滑又沒有abs制動的車輛還“長“。

ABS系統動作的先決條件就是"煞車發生打滑"啊...
如果你是"沒有打滑"的煞車情況, 像是良好路面D檔怠速前進踩煞車到底, ABS也不會啟動.
所以哪來"當abs制動時,剎車距離是比沒有打滑又沒有abs制動的車輛還“長“"這種事.

FIREFALCON 2017-04-14 10:52 AM

引用:
作者qwer456
可是重踩煞車,輪速也是突然大降.... 所以還是由電腦判斷碟盤是否咬死?

我開車曾遇過幾次急煞車....
一位阿婆闖紅燈,我趕緊煞車,大概差不到幾公分就撞到了
當時可能腎上腺素飆升,無法確實感受踏板是否有上下抖動

其實開車到現在都沒感覺到重踩煞車,ABS啟動時的踏板抖動感

如果是煞車要踩到底ABS才會有動作,那可能很少有機會啟動ABS

要感受ABS動作, 雨天上下高架橋閘道時, 含著剎車過接縫處的鐵板, 車速不用快, 大概40km就夠了.
這時就可以很明顯感覺到什麼叫"滑一下", 然後感覺到剎車踏板跳動的感覺了.

養樂多優酪乳 2017-04-14 11:20 AM

我常常碰到在台北基隆路高架橋要到六張犁那邊要下橋時,
路口紅燈於是就在下坡時減速踩煞車,這時候輪胎如果經過橋面金屬片交接處,
會感到煞車踏板振動,請問這是ABS在做動嗎?

DWEOOT104 2017-04-14 11:42 AM

引用:
作者養樂多優酪乳
我常常碰到在台北基隆路高架橋要到六張犁那邊要下橋時,
路口紅燈於是就在下坡時減速踩煞車,這時候輪胎如果經過橋面金屬片交接處,
會感到煞車踏板振動,請問這是ABS在做動嗎?

應該是

伸縮縫的金屬塊,磨擦系數很低

輪胎當時會處於抓地力很差的狀況

所以只要有輕微煞車力道,輪胎就有可能鎖死

此時ABS就會開始作動


因此認為ABS要煞車踩到底才會作動,是不正確的

LSI狼 2017-04-14 12:13 PM

引用:
作者qwer456
可是重踩煞車,輪速也是突然大降.... 所以還是由電腦判斷碟盤是否咬死?

我開車曾遇過幾次急煞車....
一位阿婆闖紅燈,我趕緊煞車,大概差不到幾公分就撞到了
當時可能腎上腺素飆升,無法確實感受踏板是否有上下抖動

其實開車到現在都沒感覺到重踩煞車,ABS啟動時的踏板抖動感

如果是煞車要踩到底ABS才會有動作,那可能很少有機會啟動ABS


ABS電腦會判斷輪胎轉速與車輛速度之間的關係,當車輛速度減慢與輪子轉速下降不成比例時,表示輪胎即將打滑,這時液壓控制單元就會介入剎車油壓控制

qwer456 2017-04-14 12:30 PM

引用:
作者LSI狼
ABS電腦會判斷輪胎轉速與車輛速度之間的關係,當車輛速度減慢與輪子轉速下降不成比例時,表示輪胎即將打滑,這時液壓控制單元就會介入剎車油壓控制

了解,所以踏板踩到底,ABS才會啟動是錯誤訊息 :confused:
以前在學校汽車原理老師也是這麼教,還是以前ABS技術確實是這樣??

sutl 2017-04-14 03:04 PM

引用:
作者qwer456
了解,所以踏板踩到底,ABS才會啟動是錯誤訊息 :confused:
以前在學校汽車原理老師也是這麼教,還是以前ABS技術確實是這樣??

在高抓地力的柏油路,剎車要踩很重輪胎才會打滑,這時ABS才會作動。

早期的ABS由於在雪地上都會作動,在雪地上剎車距離大增,所以有ABS解除開關,後來有雪地鎖死模式之後才沒有這開關,這樣可以知道ABS一開始就是以打滑為依據,而不是大力踩剎車為依據。

finalhope2010 2017-04-14 03:17 PM

我只有騎過兩輪的~~前輪碟煞鎖死過一次,然後就GG了

現在自行車自己調整煞車力道也不會讓他太猛,話說自行車也有廠商開發出機械式ABS煞車,不過目前價格偏高,希望可以順利推廣


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