明明是方向盤壞了 :laugh: :laugh: :laugh:

... 那個雖然台灣服務很好, 但基本的一些資訊可以收集讓自己可以掌控.

譬如輪胎, 旁邊(大多)有一條可目視的線可以初步評估是否需要換胎.
開車的時候, 也可以試著去聽聽看啪啪聲, 不過這招就比較講究經驗了~

機油不會換沒關係, 但要曉得怎麼看機油需不需要添加.
同理可證雨刷水.
進階的, 剎車片, 有沒有水平安裝, 間隙多少, 但這個稍微需要點能力.

高階的, 引擎內殼打開, 看塞子, 壁, 封的磨耗以及鬆動程度...

TOYOTA/LEXUS原廠保養還可以, 但每個技工的差異還是有.
如果要長期開同廠牌的車, 請打聽後開始建立關係, 當個朋友幫你照看.

一個原廠保養廠要打聽,
還要與師父建立長期朋友關係,
這樣才能安心保養,
否則輪胎,機油,來令片都要自己搞個略懂,
這樣還能叫還可以?

這叫好個屁才對吧.

Rav4也有這種狀況
而且還冒白煙


後面那台車一看白煙冒起，馬上倒退躲開
------------------------------------------------------------------------
原因我猜D檔在坡道停下(等升降桿舉起)再起步時沒力

試試換成2檔或L檔

講一下結果

後來牽去親戚的車廠，親戚他拔她女兒的車的零件做交叉測試，確定是空氣流量計壞掉



現在已經修好，等過兩天去牽車的時候再冷車驗一次看看情況
空氣流量計2200,火星塞800,噴油嘴清洗500,氣門積碳清洗1000,共4500元，比原廠報價還便宜(不過應該不是用原廠零件就是了)

從你妹妹這輛車就可以看出和泰的惡質.

空氣流量計的問題很可能在保固期內就發生了,
原廠卻用煞車沒彈回塘塞,
過保固後又騙換了含氧感知器.
我猜原廠用意是留下真正原因最後修,
若再老實繼續回原廠, 陸續還有網友曾提過的高壓導線,暴震感知器...等等, 可以慢慢敲.

空氣流量計故障, 插電腦會查不出來?
如果是假的, 代表和泰詐騙顧客,
如果是真的, 代表豐田詐騙環保署.
(空氣流量計是最基本的廢氣排放控制偵測元件,
再陽春的OBD, 都不允許測不出空氣流量計故障)

請妹妹找出回原廠的保養紀錄(像我十幾年車, 每次都留紙本),
如果是在五年八萬公里內就曾反應過,
理論上可以要求和泰負責任出保修復.
(但和泰連Lexus新車都不甩了, 希望渺茫)

ps.
空氣流量計與含氧感知器都是汽車廢氣排放控制系統,
無論原廠規定保固多短,
環保署規定就是五年八萬公里.

含氧感知器壞 引擎燈會亮（我的老古董都會亮了 你的車應該沒問題），插ＯＢＤ讀得出, 車要跑一陣子。
這家原廠有問題，應該投訴總部討回公道$$。
還有含氧感知器沒那麼貴。 我的車記得材料錢才一千多還兩千, 原廠報價報修要乘以二.


:think:

問題我就沒給他修了，能討回什麼???討回浪費的時間嗎?? 電話也沒錄音，我要上班才沒空陪他在那邊耗:think::think::think:

樓上還有人說原廠的服務好勒.......