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- - Gogoro 換半熱熔胎了
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他的續行力我覺得才是大問題
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引用:
快不是問題了 連這裡鄉下地方 都有電池站了 再繼續建置下去 應該會買一台給老婆騎 |
引用:
我家附近也是陸續新增了二座換電站 今天跑去離我家最近的GOGORO門市採點，本來只有我一人，結果隔沒兩下大約18點左右就突然陸續湧進三組人馬來看車，現場一下吵雜起來，部分想問的問題也忘記問了:laugh: 接待我的業務說由於訂單踴躍，現在下訂要排到九月中以後才能交車:stupefy: |
:unbelief: 溝溝若
下次 可能會發表 更換新煞車系統 配備ABS ， 煞車碟盤 配 陶瓷碟盤由BREMBO代工 車價 在加1萬 :D |
引用:
最慢2019年式一定得配合法規修改，不過ABS體積太大，現行GOGORO纖細的空間設定鐵定是裝不下的，應該是配CBS的可能性最高 |
:unbelief: 狗狗弱
我去試騎起來 唯一的缺點。就是因為是吃電池機車。不像一般機車有排氣管 噗噗噗 在馬路上 吵雜的都市。 感覺 旁邊的機車 汽車 好像都無視我的存在。 腳踏車 都還有機械 乖乖乖的聲音 :think: |
引用:
會嗎？我頭幾次在路上碰到時都會盯著看(車主剛好都是女性:laugh: ) 上個月在菜市碰到時還把她攔下來問東問西的:ase |
引用:
今天爬到一則舊文：Gogoro保證智慧二輪的電池一定有80%以上的健康度... 若以純都會區代步並每天替換一次電池來看，這樣的續航力已相當夠用，但若是喜歡跑深山野嶺的話就沒搞頭了... 至於標準以下的電池公司將於第二階段與次一階的電動車產品一併投入快遞之類的商業用途... |
引用:
初代產品真的不用考慮，很多缺點要改正 引用:
有人說他大約4-50KM要換一次電池，以現階段來說電池應該都是100%左右，那表示這位騎士未來3-40KM就要換一次電池？ 好吧繼續騎我的爛油車，起碼150-200KM加一次油，而且便宜 |
引用:
簡單說就是跟你的右手兇不兇有關:laugh: 要省也是可以騎到80以上，要兇的確只剩35∼40 |
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