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- - 閃違停貨車自摔被後車輾 騎士爆頭慘死
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引用:
很簡單 到了法院 路邊停車卸貨的 只會有一句話: 不這樣停要怎樣停? 沒有人能回答這個問題。 線上購物送貨到府，不知道版上有幾個人有準備車位給送貨的? |
引用:
路邊違停害騎士撞癱 車主判賠2千萬 |
這樣的道路設計 是要讓貨車怎麼卸貨呢？
這可不是一句"你要下貨是你的問題 但這邊就是不能停" 就可以解決的呀... |
引用:
其實看一下大家提供的圖片,這裡算是滿寬敞的, 貨車停在那裏應該是服務旁邊的小型工廠! 我姑且稱他們"店面"! 這種樣子的狀況,全台比比皆是! 尤其像是一些都市,路更小`車流更多, 而所有一樓的店面都是要仰賴這種樣子來補貨`出貨! 我覺得不然嚴格執法好了! 然後所有一樓的店家都應該會哀無法做生意~ 連便利商店都準備收一收... 最後看政府要不要重視道路重新設計,符合這個世紀的需求! 另... 可否有待過歐`美`日...等先進國家的大哥大姐們, 分享一下當地這類狀況跟台灣有那些差異? |
引用:
澳洲路邊會有停車位或一個區域寫著卸貨用的, 有時間規範 大型車輛你不可能像這樣停路邊卸貨, 只要停不下的你要自己有場地 像這種連結車輛在路邊卸貨明明就是懶惰跟便宜行事的作法 今天你大型器具要嘛申請路權 , 貨物多就要改送小型車輛分批 坦白說一天台灣人只想貪方便省錢, 這些事情都不會改善 看看路上的施工有誰真的有交管 |
從照片看來路滿寬的，小轎車可以完全進去，大貨車也頂多輪子在線旁可以進去，
這個明顯就是"自己方便就好"隨意停車，沒什麼好說。 |
引用:
美國在都會區會有專用的巷子(防火巷)給貨車卸貨.... 在mall 或是 plaza會有專用的卸貨區 除非是像在影集或是電影裡看到的小鎮才"有可能"會在馬路邊卸貨 不然一般都是有專門的巷子或區域給卸貨 |
所以看日本的道路設計
縣道小條的跟什麼一樣 想違停還可是真困難 規定是50cc以下的機車行車速限是30km/h 而且必須靠路邊行駛 單側三個車道以上的道路的直行車道的車速多半在50∼60km/h 50cc以下的機車以合法速度駛入右轉專用車道很容易造成事故 所以必須用兩段式右轉 台灣交通部公路總局的統計，台灣的道路的平均寬度是8.4公尺 日本道路平均寬度是6.0公尺 如果只算車輛能通行的部分的話，平均寬度則為4.2公尺 :stupefy: |
我這樣說好了
路邊停車 只要不是停在格子內 要收錢的那種 因為政府認證過的 :laugh: 只要出事 都是有責任的 至於事後再來喬再來灰 那是另外一回事了！ |
引用:
應注意未注意的時代 或許啦 但現在這個講究路權的時代難辭其咎 不只賠錢還要被判刑 :cry: |
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