其實台灣有很多不錯的設計跟設計師。

不過很多成品跟人都外銷了....

HTC規格很差，但是工設其實有不少好作品，GOGORO雖然被鄉民嫌，不過質感還是不錯的。幾個比較有公信力的設計大獎台灣人也拿過不少獎項。

還有幾個家居品牌可能用的是外文名字，品質好價位不低、也不容易被發現是台灣設計製造。

我叔叔, 不用介紹了啦, 退休了. 當時每天實作跑現場組裝拆卸, 會挑設備材質, 寫加工程序.

做到副總(專門負責設計部門), 副總的事情做完, 空閒或下班就是持續練習(實作, 實作, 再實作).

本業是引擎, 但設計無界限, 有時候一個新的表面處理就讓他又去找資料來看.

不過, 他也說了, 現在分工很細, 跨領域要靠自己學, 但不跨領域很難有扎實的底子.

幾年前公司就讓他退休, 但直到今年我依然看他坐飛機跑廠商, 去國外學新東西, 猛人 >.<

問題是產出的東西要價格適中, 實用耐用(我這樣像不像慣老闆口氣?)
手機工設我完全不懂, 但GOGORO應該要先講就操控與安全(基本條件).

家居飾品什麼的設計是一個方面, 我覺得有問題的是有動力的設計.
譬如說老闆CD太過度而覺得強度不夠, 設計的思考就是改粗加厚解決.
少數會思考材質加工, 極少數會重新思考連結方式與傳動.

舉一個例子, 表面磨擦有痕跡難看:
1. 通常很多都會說那個就是會有痕跡, 算了啦.
2. 請客戶付費表面拋光.
3. 請客戶付費改材質後表面拋光.
4. 請客戶付費改材質後表面拋光再表面處理.
5. 請客戶付費改材質後表面拋光再更高級的表面處理.
... (繼續類推)

我之前跟親人聊過.
先看一下實際上的動作, 仔細觀察是否有時間差, 位置差, 以及相關聯機構動作.
資料給他包含影片, 回覆如下:
要不要考慮馬達啟動停止加速/減速放慢一點, 是否靠PLC或馬達本身或齒輪比來改?
要不要考慮傳動連結處改離合器放開式讓其自由轉動配合? 電磁閥降低時間差(不用氣壓式).
**此處電磁閥不是氣壓缸動作電磁閥而是另一種.
當然實際物品也可以照原本設計提出的改良方案讓東西看起來更好.

前者是從使用者看得到的地方去做改良, 後者是從使用者看不到的地方去做改善.
改良與改善就是基本的不同處, 設計者其實要能去注意到使用者看不到的地方.

改良 -> 沒有解決根本原因.
改善 -> 針對根本原因.
改善後改良可以加分.
改良沒改善.. 可以拖過保固時間?

ID是通才領域, 一個大學四年接受過基礎訓練的人若有上進心與態度, 大概進產業後2~3年就能粗略上手, 之後應該可以獨立作業.

在國內外的大公司體系中的分工很細, 講系統講規格談細節; 小公司內則可能ID還得兼ME, 講靈活講CP值, 這碗飯不好吃! 找適合材料/表面處理/模具實務等需要足夠的產業經驗, 在中小企業裡能單兵獨立作業的, 通常也研發主管級了.

模具與生產流程是為設計與產品所服務, 而不是反過來; ID的設計提案必須給主事者足夠的設計選擇, 從讓第一眼看到會Wow的, 到讓後端工程師爽爽做的範圍等都是. Apple的教材是特例典範, 就當***看; 不是"天馬行空", 只是特例中的特例.

講得好, 我說一大篇還不如標示那一句話! 說真的不論哪個行業, 不斷學習才是最重要的.

當然, 以上是技術知識有希望的地方, 在台灣可能厚黑+PMPMP比較有效~ 天曉得呢 XD

只不過多數時候是反過來... :jolin:

外行人看ID覺得只要受過訓練就可以 ---
其實美學是最難訓練的，就跟音樂天份或唱歌天份一樣，沒天份的人再怎麼訓練都還是鴉鴉烏，60-70分。

其實好產品也不是只需要好的工業設計師，設計只是一個好的開端而已，
機構設計，模具設計，最後射出成型或加工處理，任何一個環節出問題，都可以把好設計變醜產品。
而且產品不是一次到頂，累積的的Know how一次一次修正改進，還要能把累積的東西延續傳承，
這些都是短視近利老闆看不到的，老闆眼中工業設計師只是產品美工。

gogoro問題出於在「機構設計」而不是工業設計，
會認為問題出在工業設計師，那外行人，不懂設計過程的分工的人才會說出來的話。
就算模具設計把產品搞爛，外行人還是會吧工業設計師抓出來背黑鍋。

再補一點
任何公司內部沒有好好培養工業設計部門的公司，或是長期（數年以上）跟同一家設計公司搭配的公司，最多只能把產品做到80分，上不去的。

因為設計反應的是客戶的水準啊！ :laugh:

台灣不缺設計人才，缺的是伯樂，是社會整體美學素養的問題。

台灣各方面都很強!

成本考量 讓再好的設計都離不開 "土味"