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- - 官員為啥執著於單車當綠色交通工具？
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引用:
照這樣來說單車政策應該歷年來都不會獲得選票及民心啊，怎麼那麼多官員愛打這張牌...與民心反其道而行? 還是因為人民沒頭沒腦吵著要單車建設，官員就亂開政策支票、亂拆亂蓋，管你台北市適不適合，反正是老百姓吵著要的... 如果這幾任市長硬是說不蓋，硬是說我們跟荷蘭不能相提並論...下場會是? |
引用:
我在台北很常使用單車 .... 其實我覺得應該要給多一點選擇，不是出門只能開車或騎車 我是認為單車是應該要推，但不需要推得太多，做到有公共自行車就可以了 |
引用:
不就這些官員個人愛好 荷蘭工時還比台灣低不少，又彈性上下班 別把台北市民都當是天龍人啊..... 一堆在路上都是趕著上班 都去騎腳踏車上下班，賣鬧了 . |
引用:
人民也不喜歡官員自肥、貪污啊 官員自肥、貪污怎麼從來沒有停止過? |
我不曉得為什麼荷蘭可以, 但日本很多公司是有淋浴間, 真的流汗臭了可找機會去快沖~
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日本公司之前不是有人講說幫你出通勤交通費
這樣子騎腳踏車轉大眾運輸應該不少人也願意 但台灣的慣老闆有可能嗎? 光補貼你那點油錢，就可能會要求你開車，騎車 :laugh: |
聽說荷蘭是世界工時最低的國家,有這回事嗎?
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引用:
溫度與坡度，所以南歐流行機車 :rolleyes: 事實上機車機動力遠高於腳踏車，道路佔用面積差不多，所以禁摩是蠻奇怪的，中國各都市就深受禁摩之苦，路上塞滿小客車。 |
昨天第一次在市區租U BIKE騎, 從仁愛醫院出發, 繞去長春路找朋友, 本來想再行天宮站還車, 臨時起意又騎去太原路買東西, 然後騎去龍山寺附近吃午飯
這樣一圈下來大概2小時, 不需要轉車搭公車或捷運, 還蠻方便的 要質疑這些政策之前, 我是覺得可以去體驗看看這些公共設施是否洽當 昨天體驗過之後, 我是覺得U BIKE是還蠻方便的, 這是不錯的公共交通設施 |
應該也沒人嫌U BIKE
上路都好一段時間..... 腳踏車道也不反對設置 這次搞成這樣惹人嫌，就縮車道太過頭 . |
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