PCDVD數位科技討論區 - 交通壅塞嚴重柯P：再開除幾個局長

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車多問題在交通部為何要發那麼多牌照

比照新加坡採取競標方式如何,車一台算你80萬,車牌/10年一張算你220萬就好

台灣沒很大,限量是殘酷的

其實就一般大老闆的心態而已

公司好就買跑車犒賞自己

公司不好就開除幾個員工

引用:

作者Wake

爽日子過久了來點不一樣的就鬼叫鬼叫，做不好換人不是很正常嗎？ :think: :think: :think:

如果不是因為做不好被換，而是不懂得如何迎合上司而被換呢?

而且現在看到的狀況是上司發現做錯了就都是下屬的錯，做對了就都是上司領導有方。

引用:

作者老老濕

車多問題在交通部為何要發那麼多牌照

比照新加坡採取競標方式如何,車一台算你80萬,車牌/10年一張算你220萬就好

台灣沒很大,限量是殘酷的

北京的車牌是限量的又貴，不過交通的打結程度比起來台北市來是有過之而無不及，新加坡也是塞到一個不行啊。

引用:

作者lompt2016

喔對了公車專用道又要蓋回去了

專用道聽說不是蓋在原址不能混為一談
不過以目前對那個人的信心
他一定會蓋一個更塞車的 :flash:

引用:

作者隨風浮雲

如果不是因為做不好被換，而是不懂得如何迎合上司而被換呢?
而且現在看到的狀況是上司發現做錯了就都是下屬的錯，做對了就都是上司領導有方。

上面的做錯可直接嗆回去，不懂迎合就要懂折腰5斗米 :o :o :o

引用:

作者老飛俠

我覺得他會成為管理學上的經典負面教材 :jolin:

以前老師教我們的領導統卸裡有一項原則：

隱惡於密室，揚善於公堂

他的行徑完全相反，一天到晚在媒體前數落自己的下屬，在眾人面前羞辱自家人。

有誰會喜歡這種功勞都往自己身上攬，出事都推給下屬的老闆？
如果你在真實生活裡碰到這種老闆，一定是痛譙個不停，怎麼碰到柯P態度就一百八十度轉變？

老闆罵我當然會不爽，但是若老闆罵的是我平常就看不順眼的同事，
心裡反而會暗暗叫好...... :laugh:

大概就像前面網兄說的，被罵的是大家不爽很久的公務員，自然難有同理心 :ase

不過一切還是要看政績，只能看四年任滿後，台北有何改變。

我沒記錯的話
當初柯P就有提過日後站前的公車專用道會再蓋回來
以個人粗淺的觀察
站前用公車專用道把要過橋和左轉中華路的公車分流
應該就能有明顯改善!
不過以目前的交通政績
他一定會蓋一個更塞車的 +1

引用:

作者kelon

專用道聽說不是蓋在原址不能混為一談
不過以目前對那個人的信心
他一定會蓋一個更塞車的 :flash:

引用:

作者Wake

上面的做錯可直接嗆回去，不懂迎合就要懂折腰5斗米 :o :o :o

在這裏嗆回去，就被一堆人說下去領500了，如果當面嗆回去，我看就會變成網路霸淩了。

引用:

作者傳說

現任的交通局長上任時就建議不要拆

專用道雖然蓋太早,也是規劃拆橋後仍可以使用

長官早早看不順眼的東西,拆之而後快,局長也只能配合

重新再蓋回來,想都知蓋在原位置,鐵定被罵翻

我的問題,如果交通局長認為原來的還可以使用,是長官的堅持要拆,拆了又在隔壁重蓋
一來一回花多少錢?

引用:

忠孝西路公車道拆不拆？　準交通局長鍾慧諭：不建議

柯文哲日前曾表示，要在上任後的第一件事，就拆除忠孝西路的公車道，不過，即將接任的交通局長鍾慧諭卻提出不同意見，她強調，拆掉公車道讓車道變寬之後，不見得車流會變得比較順，因為車道太寬，反而讓車流出現交織，對交通安全沒有幫助。

她強調，未來北門高架橋將會拆除，台北車站週邊的交通動線就必須調整，希望上任後能與交通局內部做完整討論，可以配合該地區的動線調整，讓花費三千多萬的公車專用道發揮該有的價值。

至於需要多久才能啟用忠孝西路公車專用道，鍾慧諭則回應，必須等到105年底先拆除北門高架橋後，再做動線上的調整。

http://www.ettoday.net/news/20141219/440972.htm

這要看當時忠孝橋引道拆除計劃是不是已經完全定案
如果沒有
那麼在不啟用的前提下
個人可以接受先花錢拆掉
畢竟少了個障礙物對交通還是有點幫助的

引用:

作者sclee