進氣歧管出問題，怠速的轉速會忽高忽低
和化油器阻塞造成的怠速熄火不一樣，很容易分辨

其他原因還有火星塞、汽缸漏氣、自動阻風門故障、空氣濾清器太髒、CDI故障......

其實在景美就請機車行換機油跟齒輪油，騎回內湖發現常熄火，有跟機車行老闆提換火星塞，但他認為問題不是出在那邊，所以沒有換。

結果今天機車冷車發動卻正常，但我還是騎到另一家機車行檢查維修，之前那家我沒信心了，今天這家機車行就很堅持原廠的化油器，但是老闆還是好心幫我檢查，依他檢查，管路沒有問題，但是檢查汽門是否漏氣，他沒有很高的意願，大概是很費工，或是他經驗上認為不會出這種問題，我也沒有辦法強求人家檢查，後還請他換火星塞，他看了換下來的火星塞之後，好像發現了甚麼，在化油器左側用螺絲起子調整一下，然後問我為何把阻風門完全關閉，我說我沒有動過這零件，那個地方是另一家機車行老闆有動過(就是換化油器的那家內湖機車行)，因為換化油器後還是沒有辦法解決熄火問題，所以老闆有調整一些東西。

結果是空氣太少，油氣太多，導致燃燒不完全而熄火，真是OOXX。現在機車調整後，已經正常了，排氣管的聲音也回復正常，之前聲音很怪，有點類似排氣管快要破洞的感覺。

還好趕快換一家機車行，不然可能被修到只有車牌沒換，其他都換光光。

如果是轉化油器旁邊螺絲
那應該是調油氣混合比螺絲
大概是前一家，換油化油器後，忘了調混合比
也太兩光了...
不過這應該換化油器後，當下試車就應該發現才對?

「他看了換下來的火星塞之後，好像發現了甚麼」
可能是火星塞過濕
所以老闆往油氣過濃的方向推測
「在化油器左側用螺絲起子調整一下」
應該是油氣混合比的螺絲
在化油器靠近進氣歧管的側面
要從側面用一字起子穿入調整

另請問「然後問我為何把阻風門完全關閉」這一句的思路是什麼?
老闆說的阻風門是自動阻風門嗎
如果是的話，那個也可以手動強制開或關?
請教老闆問這個的用意是什麼?謝謝~~

化油器應該是自動阻風門, 但有顆空燃比螺絲, 在調節空氣跟燃油的混合比

大概是這顆螺絲動到了吧 :rolleyes:

其實了不起也只是公道價8萬1 :laugh: :laugh: :laugh:

自動阻風門冷車時開起，油氣濃怠速高，熱車關閉油正常，不管長開還長關(壞了)
都不該是樓主形容的狀況
自動阻風門不能調，就算要調也是拆下調，那算土砲了
應該是混合比(空燃比)螺絲，也有聽過人稱風門，可能樓主聽錯了

行駛1萬公里 , 也該換空氣濾清器了 , 我之前也曾遇過8千多km 沒換空氣濾清器 , 當天加滿92無鉛
隔天回程時發現油表快接近底部了 , 趕忙換掉空氣濾清器 , 再加滿油測試,油耗就改善許多!!

我的是奔騰 125 末代化油器版!! :D:D:D

我遇過many騎了一萬六都沒換空濾... 然後就到車行報到了 XD