一堆人在支持服貿，說是要有競爭力，要自由競爭
結果反對TPP，說是對國內農產品產生影響，會讓數千人失業
:laugh: :laugh: :laugh:

最後一句話是有誰在講，我在這串沒看到啊，只說要開放歐美車商

而且據我所知，大部分人不是反服貿，是反黑箱服貿

正確的來說，是反服貿
貨貿的話，反對的人少很多
但大老闆反而反對貨貿的人很多
理由跟TPP一樣，衝擊他們的生意

奶粉的問題，主要是一般人不能自由進口，只有政府特許廠商有資格進口，缺乏市場競爭。

TPP主要的作用，是打破關稅以外的進口障礙，而特許進口就是一種障礙。

另外說到農業競爭力，台灣主要的問題在於中間盤商賺過多，所以產地賤價市場高價，自然敵不過便宜的進口農產品。

台灣的農民要自己團結，自己當盤商，這樣產地收購價才會高，市場價格才會低，才能夠跟進口商品競爭。

最近看到網路上的新RAV4規格表, 的確是挺有誠意的
以氣囊來說, 印象中前兩年還要2.5頂級版才有六安
現在好像是全系列都六安了
而且似乎還是進口車...

個人對產業保護政策不置可否
然而也保護了幾十年, 廠商也沒有意會到跟外界的差異繼續玩自己的
或許讓產業面臨競爭會是一個可以考慮的方式

TPP就是商務協定高於各國法律
各國不可因國內法令阻止TPP內的決議
包含關稅及各項規範
也就是說不能用ARTAC阻止車商進口車輛
也不能用瘦肉精阻擋美豬

不過TPP是純黑箱，我是反對TPP
因為美國政治偏財團太多，如果是北歐國家主導，就比較可信任

TPP兜攏所有泛亞太地區成為一經濟共同體，不簽對台灣的損失比較大吧，比被單一中國排除在外還更糟糕些

台灣向來和歐洲往來很少，扯到北歐也太遠了 :jolin:

我猜，一般大眾都覺得農民是弱勢族群的關係吧

而汽車郤不是，台灣二大龍頭EPS都高於血汗工廠鴻海2，3倍
在賺那麼多下，也不曾有任何行為或做為來讓購車族受惠
如一般大眾所希望的安全配備，遇到有困難時要政府救，2008
金融危機，政府還補助每台車幾萬，之前年年降關稅，車商一
樣年年漲車價，日/歐元漲，車價也漲，日/歐元跌，說用美金計價
然後把車價抬高到連直接進口都比較便宜，泛德家族爭遺產時，
200億，可怕啊，這還只是只賣BMW而已，也難怪一般人跟本不會
想要保護汽車產業

我真的想不透，明明人工沒美國貴，物價沒美國貴，平平國產下
也能貴個美國一倍，雖然我們市場沒美國大，但相對的，要養的
經銷商也少一大半，人事等龐大費用也比人家少，EPS 10 幾塊
就是這樣賺來的

我不是仇富，該給人賺的就要給人賺， 他們能賺那麼多也是他們的實力
但賺得多卻還是不長進，到處扣設備，那就讓人不齒了

如果是用 美國政治偏財團太多 來說TPP是純黑箱
那就不能跟對岸簽任何貿易協議了
因為對岸 官商一體兩面，表面是商，裡面是官
這個就不是黑不黑箱的問題，而是黑洞了 :laugh:
連黑洞都沒在怕了，黑箱怕什麼? :laugh:

那是後來才又"改"的!
還記得一開始的懶人包嗎...