小弟也是從事電梯業，目前就是保養為主偶爾跑龍套試試車
前面有前輩提到目前"安裝"師傅的確全台灣大缺工，尤其台中房子拼命蓋
公司就是安裝外包出去，現在安裝的師傅大概有15組左右，還是缺很大!
比較大的電梯公司新進員工就是從安裝開始學，再來試車考證照最後再調保養，
安裝的部份薪水高也不是那麼簡單得到的，畢竟比較粗重的工作都在這個部分，
公司目前就是為了趕工作，安裝師傅品質參差不齊，有些部分試車很難收尾。

應該是修電梯摔死賠10幾萬 :p

　「安裝工」有這麼缺？很難想像耶，國家規定乙級證照就可以執業了(黑工不可以喔)，有這個證的應該不少(但外勞沒機會)；其次，「安裝工」想拼到月薪十萬，這…有難度，安裝工是算時薪的，「隨傳隨到、月休兩天、日夜兼程」看有沒有機會。

　真正有機會年薪百萬的，是負責簽證的人；驗收監交文書上有兩個簽名，一個是工程負責人(工程行的話，多半就是老闆)，另一個是國家或第三方升降梯安全檢查員，以上兩位有機會月薪百萬。為什麼人家汗沒流你多，卻能領更多？一方面人家承擔的風險高，老闆就不必說了，領的不是月薪；另一方面簽證要是出了事故被追究到責任，下場就是吊銷執照不得重考(/執業)，單就證照風險來說，升降梯技術士是「士」字輩裡僅次於消防安全容易被吊照的。



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　話說上次甲考是多久前的事情？有沒有超過十年啊！大家還在找甲級… :jolin:

還有電死的 .........

在台灣 凡是太注重工作安全的在老一輩或守舊 迂腐觀念師傅的眼裡叫做
怕死! :jolin:

高薪還請不到人，所以低薪比較容易請到。
工人除非老闆很好，待遇才有機會，一天破2500 但幾乎很少...

老一輩 甚至被帶壞的師傅，為於安全觀念，只有認為該死的就會死...
我倒是常常被說怕死。

都被派到松山站去了當然缺工 :unbelief: :unbelief: :unbelief: