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- - 鐵道建設這麼貴?~台中山手線
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對呀，最需要的地方不蓋，真的很奇怪耶:unbelief: |
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這我當然知道，所以我說的是完全忽視這些因素的人 在口水論壇裡別太認真，不少都是意識型態發言 只能提醒一下上面要罵的 最後翻開來會變成是也罵到自己愛的那位 上次遇到一個也是先罵一罵 結果後來翻開，就開始跟我裝傻講別的顧左右而言他 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
我去年搭車去逢甲夜市的感覺,說有快速,不覺得! 上車的人真的很多, 班次不太密集! 感覺跟公車沒有太多差別! 我想台中需要的不是一條山手線 或是 一條BRT 或是一條MRT 而是很多條而且全都需要 讓出門的人,很自然地選擇大眾運輸工具 不會因為上班時沒站所以改騎摩托車或開車 或是 出去逛街 沒站! 政府腦袋可以的話,撥出3-5000億約莫1/3台北捷運的經費 可以大幅的改善台中的大眾運輸系統,而且就整體台灣發展來說 原始的三都架構也能夠真正地從雛型變成基本! 3-5000億聽起來很多,但是後續的效應絕對是划算! 更不用說這些交通建設本身就可以帶來營業稅等諸多稅收! 政府機關每年多一年光人事成本就破兆了! |
有夠白痴,取三小日本名稱,噁心的令人想吐 :tu:
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日本的新巨蛋價格2520億日圓，參考看看
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BRT始終沒到過逢甲夜市 BRT到秋紅谷在20分鐘內吧 這樣還沒變快? |
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請問上次搭乘大概是甚麼時候? BRT班次不足是市府假藉車輛故障不出車，BRT總數共64 輛，如果全部出動班次可以更密集，民營業者雙節巴士就可以上路，市府買的就問題一堆? |
引用:
討論不要這樣酸來酸去，有甚麼意見提出來，對的學習，錯的修正，沒有人樣樣通曉。 |
我也不懂取名字叫台中山手線
到底是有多白癡 引用:
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當然不是直達逢甲夜市! 確切時間不太清楚我只有印象金典酒店的戶外游泳池好冷! 所以縮回室內泡熱水 所以應該是冬天 我是從金典酒店搭到中港路,然後下車走到慢車道轉搭一般公車過去! 到逢甲夜市光是彎那個彎我就快抓狂! 至於到秋紅谷20分鐘內,我也有去,不過那時候是開車去, 至於20分鐘快不快,我只能說慢 因為我之前開車走中港路的年代是20幾年以前,一切都很快! 現在開車一切都很慢! 慢到抓狂! |
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