機車本來就貼在公車旁邊
跟是在左側或右側沒關係，靠大型車靠很近就是會有死角
而且公車司機的位置比較高不像遊覽車
就算很注意還是有可能看不到貼很近的機車
機車的安全駕駛課程都宣導遠離大型車就是這個道理
只能說公車司機有機會被扣上應注意而未注意的嫌疑

另外對向小客車其實有機會可以按喇叭示警一下，這樣機車騎士就不會被夾斷腿了

+1
依常理與經驗判斷，對向有車過來，空間不足這時候應該不會有人超車
因此專注力會在右前方的拖吊車跟對向來車的距離

哪知道後方居然來了個不怕死的 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

而且
感覺似乎是因為下雨天的關係，摩托車騎的不夠猛
如果速度夠快，或許衝的過去......當然也可能剛好摔在公車前方被輾個正著

地點似乎在木柵路二段附近，這種只有兩線的小路也敢這樣拚，真猛
總之，沒死算他命大 :stupefy: :stupefy:

其實我有一個疑問很久了，公車的車體寬度是有什麼國際統一規定嗎？
像在這種雙線道的小路，公車一台就一定佔滿一線道，完全無縫…
要超車不跑到對向車道還滿困難的…

公車問題比較大?
哪裡的問題?是什麼問題?

仔細看完後，覺的那機車責任很大，一路上都是在中間線道跑，
剛好前方有工程車，對向有停車，又剛好對向一台車過來，公車
正好要閃工程車時，車頭左偏，剛好堵住讓機車不太好過，這時
悲劇就發生了。記的交通宣導裡，有雨天要放慢速度並遵守交通規
則才是。
看來雨天時，大家還是當成沒下雨時的衝刺。

反正不少人不管騎車或開車時
遇到垃圾車.廂型車.公車.大車等會遮蔽視線的
都會變得非常不耐煩~
都是誰管他慢下來要幹嘛!!!先超再說!!!

看過好多回上下班尖峰
大寮鳳林路上公車靠站停車~
後面機車鑽右邊(嚇到公車乘客);不看有無汽車就鑽左邊(嚇到快車道的汽車)
遇到整路只有雙線道就是直接切對向
有時逼不得已停在後面等大車啟動,還會被後面的叭 :jolin:

靠中線騎車比較安全啊，不然碰到路邊違停的突然開車門怎辦

我不知道有什麼國際規定
但是每國路況不同
線道寬度也不一樣
鐵道的國際規定也好幾套

臺灣就是太多人停路邊兩側
愛停哪就停哪
妨礙行車動線也照停
公車沒逆向
佔滿一線道有什麼問題?
問題是還有併排臨停的
那就還要吃一半對向車道超過去

機車最好是別想在直線道超公車、大卡車
視線受阻
不知道前面路況
除非是停靠路邊有人上下車
這時大車不動、靠路邊還能超一下
或是等到十字路口
空間較大時再超車

好比你雙線綠燈左轉時 大部分人都注意橫向右方有沒有車,前方對向有沒有車.
沒有想到會有人會逆向撞上來
公車也是. 為了那台工程車, 他的車頭閃過了箱型車. 就代表尾巴也會過. 沒想到還是會有白目硬鑽
騎機車, 不鑽嗎?

其實騎車龍頭左右手把有一個裝置叫做剎車...
超越中線超車就是不對, 所以也就不用探討車體大小了