圖片中的支撐腳看起來是配重端的

應該是吊車翹起來位移之後又再落地的

腳盤一般都是可拆卸分離的

920標，遠揚營造，中鋼構承攬鋼橋部分。吊車不知道是哪一家，有得賠了。

哇…這下到底誰要負責

怎麼感覺每次出包, 市長都在國外 :jolin:



喔, 他是第一次 :jolin:

提前拆圍籬....我看這吵不完了
專業建議擋不住市長一句話?

放心~有高雄氣爆經驗,

絕對安全下莊的..

不管車再多 最好是繞道
晚回家 總比不能回家好

不過我覺得該負最大責任的是現場最大的主管
新聞說不排除是趕工出事
問題是現場該做的步驟也沒做呀

如果說為了趕工而省略某些現場人員自認為"不重要的"事
林市長也是有責任的 畢竟起因是因為趕工才會偷工

我個人一向都不明白
怎麼捷運線算是政績?
又不是市長親手蓋的 也不是市長出的錢
所以說這種按照工期走 自然會完工的事情
每個政治人物都要攬過來當作個人偉大事蹟 這真的很奇怪
我認為 任期內搶到剪綵那個畫面真的很沒甚麼

那他要縮短兩年?要幹嘛?

胡志強搶著在卸任前拚BRT(先不管真假 好壞也不管)
還是老話:又不是市長親手蓋的 也不是市長出的錢
每個政治人物在那邊急救 到底在救甚麼?
要嘛 上任就好好做
要嘛 如快卸任就大大方方的:對 我就是擺爛


搶到剪綵那把剪刀真的沒甚麼
我老闆捐錢給寺廟 人家還會給他在廟裡留個名
捷運 市長是捐了多少錢?

吊車 兩台都是必捷
記得沒錯的話 ,藍色那台應該是 ltm1500 ,是之前跟日本中央吊車購入的中古車

很多人看到剪綵的畫面,就會以為那是它的政績.以前黃巿長任內做的捷運,到了陳巿長任內通車營運,前者根本沒有政績.

看看柯P的50年規劃

就知道等級的差距了

林市長懂不懂啊?只想在自己任內搞出政績

果然還是政客