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引用:
真的，傳動效率好 只是爽快滑下去之後，回程爬回去會踩到有點想哭 :laugh: |
一堆鋼管車重量都很輕，不過都是小廠在做
別看不起小廠啊!!台灣一堆鋼管廠都是焊接給國外的，外國人買回去烤漆或是台灣幫忙代好... 價格非常恐怖啊!!! 鋼管好點的CRMO鋼材都是雙抽.三抽，超輕薄 鋁材強度遠遠跟不上 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21308180194265 一台才7.9KG....你買鋁車這價格可不一定比較輕阿(XS小尺寸... 除非買頂新小開的碳纖車才能在重量有些優勢..... |
引用:
回程就走濱海，繞O字型省去很多爬坡。 只是要挑假日去騎，否則大車、砂石車一堆，對單車騎士來說很危險。 |
現在的鋼管車很輕喔，入門的Manhattan 500只有十公斤。
一位小七的男店員跑出來跟我哈拉，用手提一下那輛車，就一直說一直說... "好輕好輕，真的有夠輕的..." :D |
引用:
騎公路車的人有一句話：「上坡比快、下坡比慢」。 公路車的制動能力（通常都一個小小地C夾）還是稍嫌弱了一點 生命誠可貴請務必珍惜！尤其又是台灣這種路面 |
補充
鋼管也是有貴的，只怕你買不起，怕生鏽也有不銹鋼的 http://www.spinburn.com.tw/performe...products_id=160 便宜一點的也有，也都不便宜啦~5-7萬免不了 http://www.rikulau.com/rikulau_chin...ashion/zoom.php 有一家都素色的~一時想不起來了.... 腳踏車常用的車架主要是鐵.鋁.碳纖 他們之前並不是後者就優於前者 只能說是量產時間早晚的問題而已 |
引用:
謝謝 我還是堅持用鋁合金的 貴一點也沒關係 因為之前看新聞有人龍頭斷掉摔車破相 聽了實在怕怕的 ps:廠商說 過兩年保固不甘他事 不肯賠償 伯朗士的鋼管公路車 好像也是五千多那種入門款 路上很常見 |
引用:
兩者真的無法並用啦！ 不過你喜歡騎車到處跑那真的滿適合投資一台好一點的車的 不過買了一台2萬以上的車出去跑時，應該會開始不敢讓他離開你的視線吧！ 所以通勤之類的不適合∼除非你的工作環境允許 （我之前之前的工作office在機房裡，那一陣子我就騎公路車上班 然後把車子扛到機房裡，藏在UPS後面）XDD |
鋁車比鐵車還會斷啊!!!
我還沒看過鋼管騎斷過的~~~鋁車可不少阿.... 材質特性上鋁比鐵還脆阿... 鐵的延展性夠，強度高好幾倍，重量抽薄後差不多 而且不像鋁材容易內應力疲勞累積後斷裂!!! 你說的5000元車可能是焊接問題，我不清楚這個新聞 5000鋁車就沒斷過?5000鐵車就會斷?? 你真這樣想真的是太.... |
簡單說啦~
目前還有在騎車的分兩類人 一類休閒騎，鋼管好看避震好壽命超長 另外一種是騎比賽的 都騎進口鋁車，多數都直接上碳纖 |
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