目前國產車中好像只有福特有BOS，進口車很多都有。

不過，BOS的用途是在踩下煞車踏板的時候，否決油門踏板的訊號，這對誤踩油門是沒有效果的，除非是兩腳同時踩。

所以Volvo才會積極導入自動煞車系統，畢竟這牌子以前也被暴衝傷很大，不如叫電腦直接替駕駛踩煞車。

Volvo追求的是交通安全，這這個前提下，駕駛的自主權不重要。

其實，全世界的車廠都有能力導入自動煞車系統了，或許該建議交通部強制立法標配。

ABS+EBD+BAS/BOS幾乎國產車都是標準配備
以ALTIS來說最陽春的都有

TCS+VDC很多國產車是最頂級的才有

手排車左腳要踩離合器

就比較難出現一腳踩煞車~一腳踩油門的情況

自排的話...你沒辦法強迫使用者只用一支腳開車...

會失靈的BOS
http://www.intellichoice.com/1-12-2...an-recalls.html
:stupefy:

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又再度驗證小弟眼中的國產混球
東南亞的人命對某幾家車商來說不值錢 :sleep: :jolin:
算了，回歸本文
建議和中國大陸一樣以手排作為基本車型與考照基本

自排車的煞車踏板比手排車寬，是為了方便左腳踩煞車用的...

我只有在幾台單離合器變速箱車款上，看見自排車採用手排車煞車踏板。(這些車種很容易改回手排，所以要預留離合器踏板的空間)

不確定是否失靈啦！
以Altis來說2007以後的車型才有BOS
而且這種電子配備的東西會百分百動作不失靈
老實說打死我都不相信 :laugh:

其他國產車BOS成為標配也不知道從那一年那一代的車開始
這要去查車輛的規格表才知道
這次出事的舊馬自達3搞不好沒BOS

其實有沒有BOS，對交通安全的影響不大，還是強制標配AEB自動煞車系統比較有用 :think:

[YOUTUBE]AJ4WXgWaNgs[/YOUTUBE]

在立法強制標配自動煞車前.......
先對機車黨上快速道路做更多罰單與懲戒!! :tu:

我騎紅牌機車上快速道路，警察不會開罰單 :rolleyes:

對了，國三甲我也騎過。

搭客運手排大客車時，真偑服司機可以如此駕輕就熟。個人建議還是開自排車比較輕鬆，相對有比較多心思反應狀況。