PCDVD數位科技討論區 - 4小時完成鐵路地下化

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整條線地下化做了8年
銜接工程花了 4 小時
實際好像是 3 小時 25 分
影片最後有寫
好像應該是
動工當天最末班車到隔天第一班車之間只有 4 小時
為了讓乘客無感銜接
所以必需在這 4 小時空擋時間完成銜接

引用:

作者Bon-Chih

我知道呀至少看過影片影片一開始就有圖說是併線的一小小部份使用4小時
應該沒有人會笨到以為他們只用4小時就搞定所有地下化吧，到底有沒有先看影片?

但不能否認，這種有bug的標題，還真的能吸引討論耶 :laugh: :laugh: :laugh:

我覺得值得放這影片是他們是4小時前的長時間備戰動作，與那4小時之內的確實執行
那才是討論的點，但.... 大家還是喜歡討論那有Bug的標題

有bug的標題

也是有人下錯

才被吐槽的

而且看回應也真的有人笨到（你說的）

相信日本人四小時內成鐵路地下化

引用:

作者damia

有bug的標題

也是有人下錯

才被吐槽的

而且看回應也真的有人笨到（你說的）

相信日本人四小時內成鐵路地下化

我說的大丈夫 :mad: :mad: :mad:

引用:

作者binlinyang

看看我們收費站拆多久了？

＝＝快一年了...還是高公局希望大家走到固定地方降速可以讓大家懷想以前這裡有個收費站？ :ase

引用:

作者EAC212

台灣要做這種工程...
肯定是封起來做個四年以上.....

四年差不多，而且是預定四年，三年半的時候跟你說電纜有問題，再延兩年 :laugh:

[YOUTUBE]mpTLMMpk-6E[/YOUTUBE]

引用:

作者Bon-Chih

的確是這樣呢 :D 有人喜歡看到黑影就開槍 :laugh:

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不過日本的做法和台灣不同

日本是找現有線路一塊旁可以工作的土地,在現有線路下方施作(上方營運不影響

等下方一切工程完成後,才搞上方的轉換動作

台灣是先搞線路旁的土地徵收來搞臨時線路,之後才在原本的線路施作地下化工程

看看當初台北站地下化花了六年(原本預估八年,當年政府重新評估後縮短為六年)

如果要算"萬華-南港"段的話就不止了 :ase

引用:

作者0926867860

四年差不多，而且是預定四年，三年半的時候跟你說電纜有問題，再延兩年 :laugh:

列車不可能停駛四年,停駛四天就會被罵到臭頭
道路高架橋過鐵道,也是利用無車時段或請台鐵配合調一下離崥班表
材料早就訂制好,就差沒吊上去固定

標題殺人法...

這部片用1080P+0.25播放速度配空白鍵
就能看出事前準備有多完善了...

最近員林站高架化也讓我嚇一跳，太久沒坐火車了。