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- - 交長:高鐵最快明年(2015)初倒閉
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最快有意義嗎?
「你最快什麼時候會死?」 「誰知道?也許待會出門就撞死!」 「那最慢呢?」 「也許你死了,我都還沒死!」 |
引用:
記者刻意以聳動標題吸引讀者,七八區網友大可不必隨之起舞!! :ase 『交長:高鐵最快明年(2015)初倒閉』這句話不就是向立委法院施壓下通牒,必須及時在會期內讓「高鐵財務問題及解決方案」 通過審查,否則高鐵破產導致疏運停擺的責任,就在阻擋方案的立委帳上。 也就是說,這個呼籲是交通部的策略,目的就是「高鐵財務問題及解決方案」箭在弦上不得不發,所有的劇本都已安排好了。 :D 讓高鐵倒閉一直不是交通部的選項,不然就不會大費周章主導換掉高鐵公司的董事長,強硬推動交通部版的「高鐵財務問題及解決方案」,這部分隱約有政治算計的成分。 |
引用:
大大, 您想太多了 從古至今, 我國立法委員從來不必負任何責任的 :laugh: |
引用:
立委雖然言論免責,但也怕惹上罵名 .... :D |
我們貧民魯蛇就只能在這邊靠邀政府和這個世道發洩
結果那些權貴哪有在怕的,吃相再難看還是有人挺不是 |
:unbelief: 太快了吧
我是評估會先出問題..... 10年後 我可能只搭到台中 :D |
引用:
你要考慮不是只有他那一種車同時在線上在跑,有一班車要衝最快,就代表其他的列車就要讓他,如果這類列車半小時就要發一次,這會排擠其他列車與車次的運用 除非台鐵真的打算只服務需要高速班次的旅客,不然一般短程通勤的旅客一定會有很大的影響,還有路線不像高鐵是封閉並單純 當然我覺得自強號提速北高四小時可以是目標,但三小時我會覺得太樂觀,而且這類的服務也沒辦法像高鐵如此密集 高鐵和台鐵是不同的,各有存在的必要性,此外普悠瑪當初引進的目的是為了東部交通,這類車就留給東部吧 |
葉匡時...
因為食安事件發表了一堆狀況外的言論 這個人講的話我覺得都要打個折... |
不解,食安事件與交通部長有何業務關聯性!???
以下這篇我認為是簡潔有力的新聞,可以一窺全貌的報導 .... :D 財改方案破局?高鐵明年三月宣告破產 http://www.chinatimes.com/realtimen...05002480-260401 引用:
不過,新聞標題依然是煽情有餘,這應該是國內媒體的通病 :D |
一定不會倒
反正一定會繼續營運 倒是人民甘願當盤子去坐 當年北高 北南,航班全盛時期 票價低到不用1k就有 高鐵出現後全面打死 現在想搭都沒辦法~ 還被高鐵綁死 |
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