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鄉民都愛推地瓜，但地瓜就是賣不好，網路與現實還是有差距，建議去參考2014＆2013
機車銷售排行...抱歉我又來潑冷水了 :laugh: :laugh: |
主要還是碰到問題修車比較麻煩吧
之前認識一個是把地瓜賣掉 去牽了一台S-MAX回家 |
引用:
沒錯，這三點是 SMAX最大設計不良的地方 U_U |
引用:
法拉利藍寶堅尼也賣不好，Toyota才是最棒的 :yeah: 幾乎沒有做****的公司有這樣的銷量已經很厲害了，雖然地瓜毛病也是有，但是有許多值得鼓勵的地方 |
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我也是Tigra車主，我也很愛Tigra車系，以配備和性能來說，真的是公認125/150的路王。
唯一的已知缺點是懸吊很需要改裝，外號跳跳虎，再來是車重要習慣，車體是很一般的150大小，但全重140公斤大概就是黃牌300級距大羊的重量了。 老實說，我不見得會推薦PGO給要買車的人，PGO的能見度小，車子給不懂的車行弄，一定會被修壞，懂PGO的車行幾乎都是改裝出名的猛店，像辰昶上旺小何之類的。 如果有一定的DIY能力，引擎本體以外的問題都有辦法自己弄的話，那我會推薦，這台真的是好車。 以FB的Tigra社群來說，常常會看到Tigra的車友分享DIY改裝或修車的教學，廠商也乾脆在上面網拍宅配改裝零件，儼然就是濃厚的DIY文化。 如果想省事，一樣的價格就是換成買服務，買車還是以兩陽一葉為主會比較好修理，Kymco似乎很多人反對，我是不知道，那還是先不推好了，至於SYM New Fighter和Yamaha CygnusX / SMAX似乎評價都還不錯，各有大宗的支持車友。 國產運動羊大概都在8萬元價格帶，老實說和6萬元的通勤車系比較起來，除了更強化的車架設計要成本，引擎也會是當家馬力最大的獨門專用款，其他就差在滾珠軸承和電系用料，再來就碟煞系統吧？ 我覺得摩托車都是十年以上才會換，長遠來看兩萬是沒差多少，直接攻頂也是實在。 |
引用:
台灣自改的電動車性能不錯, 續航力也有近百公里, 價格也是約一台頂級125價格 但是就是推廣不易, 如果大廠能花投資下來搞電動車, 那可能是另一波台灣奇蹟~ 我自己也很心動~ 就靜觀其變了 |
引用:
所以我都沒向人推薦這牌... :laugh: |
引用:
15km/l你也騎的下去.... 我的車油耗從38掉到28我就知道有問題了 趕緊去換一顆化油器就解決... 不一定要換車 |
花一萬修車 或是 存多一點買LEAD
(在承德路遇過 除了快 運轉品質也好 怠速熄火好神奇) 地瓜勉強算是有在進步的 但是外型就打槍了 其他呆灣製的塑膠車就別考慮了 順便參戰一下 SUZUKI那顆引擎 爬坡龜速 回油加速沒力到讓我想放腳下來踢 前面那位"2V起中很暴力"的洨老婆版友 還是多騎騎幾輛車吧 |
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