美國天災可多了. 只要收費有反映風險, 地震颱風並不是問題.

個人以為高鐵設在郊區的的想法很好，可以均衡城鄉發展
但在居住正義無法落實，住宅成為投資工具的情況下
大多數高鐵站區成為炒房標的，房子蓋一堆都賣給投資客沒人入住
房價奇高但缺乏生活機能及消費人口，發展牛步就算了，還浪費建設經費

美國天災多

但人家地廣

台灣天災多

但我們集中

損害規模不能比好嗎 :stupefy:

收費有反映成本~在還沒掏空國家夠之前~這哪有可能發生 :stupefy:

收費反映成本電價一定漲翻天~下次還要選嗎 :stupefy:

如果高鐵各站蓋個10萬戶只租不售的國宅，我才相信官員想要均衡城鄉發展 :flash:

ps:有人口就有商機，有商機就有生活機能。

可惜高鐵不怎麼想
真這樣想，台北才是最需要均衡發展的，那為什麼台北要設在台北火車站
不信你把台北站設在八里，我看有多少人要搭

這種事情難兩全
烏日不要往北邊設換南邊的罵
設在市區除非高鐵一開始是國營非BOT不然別想
其實設在烏日算不錯了,至少還有條山線鐵路可以用

事情並不是這樣

高鐵非一般鐵路也不是MRT,一開始站數少就是為了速度
在旁邊蓋一堆只租不售甚至平價住宅根本不相干
除非駱錦銘講的那屁話你當真 :stupefy:(搭高鐵上班那些蠢話)

交通便利才會有人進駐,但工作機會進駐才能留下人,兩個是雞跟蛋的關係
太平/大里是因為靠近台中市區所以大量人口進駐,地域近以外交通還算可以
海線的清水雖然有鐵路也有港口,但過去是過路財要拖到中龍鋼那一票才發展起來
而我住的潭子早有加工出口區,有工作機會但交通更便利,托台中市的福近30年才開始很多人
所以在高鐵週邊蓋只租不售的國宅,如果沒有就業機會還是沒多大成效
但要拉動就業機會可不是隨便說說,不同產業有不同需求

奴隸主需要奴隸 :D

而且高鐵鎮有人，才會有頻繁的大眾運輸工具連接市區，甚至帶動蓋捷運的需求。

反正我講的完全是屁話，大家都知道財團只想炒地皮...

其實這是個好主意，剛出社會的新鮮人，尤其需要這種上班方便的國宅。

當然這也只是夢話－－夢中才可能見得到。

說穿了一文不值，大家都只想著要坐享高鐵帶動的發展，而這發展需不需要政商結合來推動，這就不是有錢人所考量的了……