PCDVD數位科技討論區 - ETC讓國庫虧損、路況更塞　消基會痛罵：當掉遠通

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引用:

作者arbu

印象中... 20公里免費是偉大的政府補助給遠通, 所以根本是賠了夫人又折兵.

只要你經過eTag門道, 遠通一毛錢都不會少拿的, 真好賺!!!

補助的部分一毛都沒少給
罰款的部分一毛都沒收到
全能的政府 :stupefy:

引用:

作者NintendoFamicom

遠通短報?
就當徐董做公益吧
你還要給徐董一個「讚」

若有短報的部分
實報上去只是抽成
短報的話根本100%全拿 :think:

噓員外：
你們雙輸三叔桂花酥 I don't care.
我只知道我賺到靠北.................邊去了！

引用:

作者x1013 PRO

以前開車從豐原到南投都沒收費（國一＞中彰＞國三）
怎現在收費了還比以前少收（免費20公里還是要收費）

引用:

國道免收通行費台北至桃機段壅塞衝擊大

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/...ml?ch=rss_focus

學者警告，未來每日每車前廿公里不收費，等於變相鼓勵都會區民眾「多用國道」，台北至桃園機場段衝擊最嚴重，各交流道也會變成新的交通瓶頸。

逢甲大學運管系副教授李克聰說，昨天國道免收費，造成車流量大增，可預見未來因每車每日有廿公里免費里程，塞車惡夢恐怕無分時段，天天上演。例如林口到五堵，單程原收費八十元，往後十六元，用路人當然會選開國道。

李克聰分析，衝擊最大路段是「台北─桃園機場」，因旅客攜帶大件行李，加上信用卡提供機場停車優惠，用路人自行開車便宜又方便，寧捨大眾運具。

李克聰說，向來最被詬病的國一五股交流道，匯集台六十四線、六十五線及平面車流，先天設計不良，「以後更會是災難！」

好處都被天龍人拿走了

引用:

作者pilotjay

補助的部分一毛都沒少給
罰款的部分一毛都沒收到
全能的政府 :stupefy:

若有短報的部分
實報上去只是抽成
短報的話根本100%全拿 :think:

還有多賺的手續費.............. 太會算了~

之前有人算過以他這種經營模式不到幾年就回本, 然後就躺著賺...
要大言不慚說要頒給他讚, 聽不下去

引用:

作者CPAP

不然你認為要收多少才真的[以價制量]...
另外不要以為不開車所以通行費就跟你無關.
別忘了你的日常用品的一切所需都是要靠[運輸]的.
要真的路費提高到一定的價格到時還不是[羊毛出在羊身上]...

台灣除了房價現在的物價我很能接受，現在不能接受的反而是國道收費不痛不癢，身邊沒有任何人因為國道收費的些微波動而影響開車上國道的意願，而且20KM免費里程也讓北桃這段使用率高很多

引用:

作者0926867860

亂世用重典吧
現在的制度真的是不痛不癢
澳洲還有隧道的通行費收到1600咧
台灣這樣做大概會被罵翻
部過這種規定一出來一定很有效果

要講違約金也就算了
說電子收費會讓交通電得更塞不知道是哪招
政府自己搞出來的免費里程
自己要擔這個孽啊

使用者付費比較公平啦
不然要貪短程免費的人都會塞到真的要長程的人

明知該做而不去做

當官的，只剩一張嘴而已

引用:

逢甲大學運管系副教授李克聰說，昨天國道免收費，造成車流量大增，可預見未來因每車每日有廿公里免費里程，塞車惡夢恐怕無分時段，天天上演。例如林口到五堵，單程原收費八十元，往後十六元，用路人當然會選開國道

這段路就算漲到100塊,開車的還是會走國道....
有時候真搞不懂這些教書匠是在想什麼?...
.
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我到現在還是沒裝ETC.... :unbelief: :unbelief: :unbelief:

嫌貴不要用...... :jolin: :jolin: :jolin:

改用etc能有這麼多缺點還真是創舉 :unbelief: