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- - 台中何需BRT,只需一路307
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引用:
該搭的還是會搭吧 公車8公里免費還沒開始之前, 就很滿了 我台中4年公車通勤, 還真的是希望班次能多一點 :shock: |
引用:
http://bit.ly/1u5FY4M 高捷虧60億 遭疑「被掏空」 美麗島站及中央公園站,原報價四億多元,後來多做國際景觀暴增為二十億元。 |
引用:
兩年前,我在中和連城路上騎機車,在200公尺之內,超過7班307..... :shock: :shock: :shock: |
引用:
辛苦了 這麼辛苦的否定一些人是人 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
O5/R10車站工程造價約60億元,且其規模之浩大,堪為世界級工程 www.ctta.org/FileUpload/ctta/P5-14.pdf |
引用:
黃大洲市長內任規劃的捷運 敵對黨還不是挑剔到爆 現在呢? :tu: :tu: :tu: 歡迎來到鬼島~ |
引用:
許水德規劃,吳伯雄動工,黃大洲較倒楣,剛好遇到交通黑暗期,試車又火燒車,陣亡是注定的. 畢竟在台北當市長不是喊幾句幸福,人都離鄉當外勞,還能躺著幹的地方. :yeah: 然後到馬冏才又開始規劃新路線. |
307算是個人較常坐的公車,只是一直很懷疑班次這麼密集真能賺錢嗎?現在看報導才知這是賺錢黃金路線.:)
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引用:
只要載客率夠高, 就像是提款機一樣沿路兌現!! :laugh: 307搶發車跟搶錢一樣 .... |
營收一回事
盈餘一回事 |
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