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- - 統計一下 你火星塞多久沒換了??
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嗯~~
RV150 原廠用 CR7E過7~8千後更換 換 CR8E GP 用了近15000~20000 2次後 換 CR8E 又破萬了 這幾天露天買了 CR8E 4顆 等好天氣再來換火星塞和空氣濾芯(5000~10000之間更換) :cool: |
我都用標準的1.5x去換...最高一次撐了3萬才換!
那次是真的忘了 :jolin: |
要說NGK為做生意才要我們提早換沒錯
但機車我用的是CR8E 用一萬就覺得變差....期間有拿起來清過.... 直接換新的感覺比較省油~~反正一顆才買90~100 現在火星塞品質也不知道有沒有變差.... 三萬真的太久~不想試,怕顧路~個人固定1萬多就換掉 |
http://ngksparkplugs.com.tw/index.php/home/faq
ngk官網 Q2 為什麼機車的火星塞壽命會比汽車短呢？ A： 機車的引擎轉數較高，相對的會產生較多火花，加速電極的消耗，因此使用壽命較其他車種短。 三萬真的用太久...... 一般火星塞官方建議 http://ngksparkplugs.com.tw/index.p...e/question_list  |
我打去原廠問teana換一組火星基居然要高達六七千! 因為使用白金或銥合金火星塞.
算了. 繼續再開. 反正只要有其中一顆掛掉, 那還有五缸可以推. 不要顧路就好. 到時再來換一整組. 目前11萬. |
引用:
找同型號(規格)的給其他修車廠換就好... 目前沒聽說過有專用型號(大多數的引擎沒那麼特別),不一定要靠原廠! |
引用:
之前問過原廠怎麼那麼貴, 廠長說nissan六缸火星塞聽說有專用的工具, 加上換好必需再確認一下正時, 加上聽說進氣崎管墊片也一併都要換. 其他車廠不知道有沒有這些的標準作業程序? 所以才說副廠品質不齊. 若只是換換機油, 換換水箱, 換換輪胎, 這些副廠可以處理. 引擎很多都是被副廠修到後遺症一堆的. 在這還是忍不住要幹譙一下,原廠 銥合金火星塞這種加起來不到才三千多(Y拍二千多), 但搞定卻要六七千 , 第三剎車燈材料也700,工資就要1200 .... 一堆設計都是拆裝不易, 這在搞什麼? 是要為以後的維修鋪路嗎? |
某廠技師:勾一勾就有錢 :stupefy:
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這個問題在台灣用路人的標準答案是
用到壞再換就好啦 :laugh: |
引用:
國外應該是更貴吧？ 我有聽過澳洲的黑手時薪約莫1600~1700NTD |
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