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不要開車就好

讓那群垃圾變成公憤,自然就會被轟下來了

不要開車,台鐵車長和站長就會變成公憤的對象.

主要是影響不是只有這個車站、這台列車，後面的站點跟其他班次都會延宕到，
站長也沒辦法知道奧客會奧到什麼程度，拿所有人的行程跟奧客賭，有點冒險。
之後被波及到的人就算會怪奧客，也一樣會質疑台鐵的作法是否妥切，
為何要拖他們下水之類的云云...... :ase

每天上班買票搭普悠瑪號都會看到一堆這樣的人
有次還看到有個太太站搭普悠瑪，在台北車站進站時沒抓穩跌倒 嚷嚷著要找列車長申請國賠
列車長跟他要票，發現他是站票，說要補五程票價，她就開始歡了
那個太太是台灣人.... :jolin:

:D :D :D

分析一下,

列車停了,

上面的乘客注意力,會全部落在做決定的人的身上.

然後,還有管制中心的人,的注意力也在那個人的身上.

其他的車站的站長的注意力也會在那個人的身上.

還有其他列車的乘客的注意力也會在那個人的身上.

如果你做為一個站長或車長,你要賭那個大?

而且除非你能漂亮收尾.

而且事件終止的決定權要在你身上.

如果那100個人就是要跟你耗.

我到是想知道有誰能挺住這種壓力?

說實話, 我真的很少搭火車, 幾乎都是高鐵. 癥結是站長有沒有這個權限, 如果沒有,

當然只能被暴民強姦了. 果真驗證一句 不怕罰的最大. :jolin:

今天如果停下來不開，後面整條線的列車全部會誤點跟無法進站

車長如果以網友來說，可以以安全為考量拒絕行駛，但是相較下來所付出的成本有更大了

除非今天有明文規定有強制力可以約束這些旅客，並且當下請駐點的警察執行公權力

不然別人一副我付罰款就好的態度你也無法跟他在那邊耗

我覺得台灣有時候法律根本就是跟不上現在社會上人們的態度，非要向酒駕一樣撞死一堆人才急著修法

哪時候是法治國家了 :confused:



直覺也以為是大陸團...結果...

另一個觀點,

你要上太魯閣號(普悠瑪),

車站都會廣播,叫沒買票的人不要上車,

但是他通常會補一句,

如果沒票上車,會被要求補票和多50%的票價.

這樣,

對於那些沒有買到坐票的人,

行同一個選擇.

我要等一個小時等下一班車?還是多花50%的車票錢?

那麼,對於那些選擇多花50%車票錢而要搭車的人,

我是覺得,沒什麼不當.

他已經多花50%的車票錢了,不是嗎?

規定也是台鐵規定的.