效益的問題.....

我查了一下，藍線BRT有連結到港區，可能明年先行通車段只有到靜宜大學，未來會再延伸。

其實BRT最大的問題不在專用道路(國外營運已久)，而是運量達到中央的標準時，民眾已經
習慣搭乘BRT，卻要全部敲掉然後再等5~10年蓋MRT，中間這段時間叫民眾怎麼辦?

我看中央根本是推託之詞，台中可能要用BRT很長一段時間...

發球權在自己手上，要不要的問題而已
早不做晚不做，房價炒高了才想動工?
一些無意義的浪費省下來，搞不好可以蓋半條了 :jolin:

這邊的議員連署陳情書的時候說過，現在不做到海線，以後不會有機會延伸
所以第一階段沒有就是沒了(如果他沒說錯的話啦)

當然所有人都知道效益不佳
但是基礎便民建設不能單純考慮盈虧
效益差可以減少車次

不然還想要說啥推展港區觀光啥洨的 :jolin:

捷運藍線幾年前初估成本就要2千億，而且交通重大建設沒有交通部核准怎麼動? 必須要通過
中央的可行性評估才能後續動作，不是台中說幹就幹，北中南交通重大建設都一樣，即使是用
自己的預算。

房價高難道是地方的問題? 立院沒有立法去規範，反而怪起地方發展，如果台中都不重劃，
現在中港路還是荒煙蔓草，到時再怪市府執行不力嗎? 北高重劃區也不會少，為什麼台中市
府就要背上炒房惡名? 蓋任何東西都是炒房?

不只會延伸，其他幾條線也會陸續開工，順便看一下中央補助預算只有1億，台中真的是爹不
疼娘不愛，大部分經費都要自己舉債去蓋，這只是BRT，未來MRT怎麼辦? 所以藍線要改MRT
還有的等哩，

http://www.libertytimes.com.tw/2013...ay-center17.htm

有些事, 我用外地人的角度來看

講到台中

高雄人可能會說, 飆車族, 台中下來的

台北人可能會說, MOTEL很多, 台中妞很帶勁, 很會搖, 色情夜發達, 還有一個黑標 :laugh:

自己想想看, 台中有什麼比較正面的

能夠建設就早日建, 該拆就拆了, 你自己會穿你老爸的衣服嗎? 不會嘛...太土了, 對不對..

建設也是一樣的

當初變回雙向市府說是附近商家的要求...
意思是中正路只出不進所以留不下車潮跟人潮等等..
結果改回來後更慘.:jolin:..

想當市長就要有辦法
沒辦法就想辦法
預算當然是問題
那為什麼會有那些奇奇怪怪的浪費?

房價高不只是中央的問題
要舉重劃的例子要適當，誰說完全不規劃的
現在的問題是空屋一大堆，還不停地重劃
我可沒說都市更新不能做，現在的問題在過猶不及
不停地協助財團圈地炒地難道是中央的問題?
台北/新北這些年喊窮卻不停幫助財團圈地炒地，簡直到了一個匪夷所思的境界，難道也是中央要負完全責任?

護航也不是這樣 :jolin: