如果是 河濱單車道 這類的~我沒意見

但如果是其它 一般道路

我會想說規劃的那些人是不是腦殘?

公路車 本來就是在 公路上跑的

去限什麼速...

那按照你的說法. 如果將來取消道路速限. 每天路上死亡人數跟現在比也不會上昇是吧?

"初步鎖定仰德大道、河濱單車道，士林、內湖往風櫃嘴的山間路段"
其實這幾個路段限速一下也好...
都是高風險路段 河濱就不用講了 騎快是找別人麻煩
仰德,風櫃嘴出意外的新聞絕對不會少 騎慢點是好事
但是如果全面擴大到全北市就太無腦了

還是老話一句，不是交通工具的類型有問題，而是人的問題。

詳見道路交通安全規則 第一章第6條 與 第五章第115~131條相關規定。

自行車又要漲價了.............. :D

其實依我個人看來，那些路段都是公用的道路，既然不管是卡車、大小客車、重機、小型機車都是規定要限速，那單車又有甚麼理由不能被限速？難道因為你騎的是公路車下坡速度比較快就不能限速嗎？

舉台九線北宜路段為例，如果大家都對那些超速或者危險駕駛的重型機車感冒，那為什麼就要對公路車網開一面？

但我也承認這種要抓起來會比較擾民就是了，而且我也懷疑政府真的想管的決心

所以可以小無腦不可大無腦??
"規範"這種東西不能這樣子搞吧...

跟行人分享路權才需要限速25，跟汽機車共用的就比照汽機車速限...

唉..
你說的"也可以"沒錯...
卡車、重機、小型機車都規定要限速..那單車又有什麼由不能被限速，
如果您對於所謂的規範是用這種思維..
那你說看看..
武士刀規定是管制品，那為什麼菜刀、美工刀不是管制品???

如果你不能把機械動力和人力動力做區別..
那說真的..在路上滑板、溜冰鞋、直排輪甚至跑步也應該必需規定限速才合你邏輯???

那我說不過你 ... :ase