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0910940433 2017-07-01 08:52 PM

引用:
作者masao.tw
19匹馬力真的沒啥好期待,比較希望川崎那台二行程輕檔車


我覺得你更不用期待了,還二行程artc看到二行程連驗都不用驗就打槍了

當你看到新cbr1000那不到90匹的馬力.....

算了,我對翅膀的愛戀消失殆盡了 :cry:

zorro1111 2017-07-01 10:37 PM

看fb消息,預購似乎很踴躍.... :eek: :think:

arbu 2017-07-01 11:28 PM

引用:
作者chai
GTS300I ABS....

那我不就更盤~~ 頂客300耶,雖然ABS但是沒車廂 傳動很容易打滑


不用太傷心~ 每台CVT大綿羊都一樣的宿命.

doskey 2017-07-01 11:56 PM

只對白牌有興趣,實車有稍微摸了一下,感覺還不錯,不過都在注意原地倒車時會傷到哪裡,擠車位會不會斷卡榫
順便試跨過150無罩那台,但是真正有興趣的是有罩,可惜有罩的沒中柱
等二手掉到七、八萬以下再來認真考慮,不過屆時也應該會出現其他選擇了(吧)

laifu 2017-07-02 12:17 AM

引用:
作者0910940433
我覺得你更不用期待了,還二行程artc看到二行程連驗都不用驗就打槍了

當你看到新cbr1000那不到90匹的馬力.....

算了,我對翅膀的愛戀消失殆盡了 :cry:


你是說CB1100 不到90馬力?

不過說真的,如果沒打算在賽道飆到150-200, 馬力又沒有用,順順騎扭力才是王道。

馬力怪物都是拉高轉拉出來的,上下班轉進個巷口還要降檔捕,何必呢?

失血過多 2017-07-02 12:59 AM

聽說領車排到明年6月了,簡直就是積怨爆發 :D

NOTHINGNESS 2017-07-02 01:00 AM

引用:
作者laifu
你是說CB1100 不到90馬力?

不過說真的,如果沒打算在賽道飆到150-200, 馬力又沒有用,順順騎扭力才是王道。

馬力怪物都是拉高轉拉出來的,上下班轉進個巷口還要降檔捕,何必呢?

是2017 cbr1000rr系列85匹馬力,是台本為了通過驗車程序自廢武功下的慘物
跑車有跑車的玩法啦,紅牌跑車拿來通勤的不常見
就算是通勤又怎麼樣呢?這是人家對車的熱愛與堅持,你覺得麻煩,搞不好人家只是想止癢而已

NOTHINGNESS 2017-07-02 01:02 AM

引用:
作者失血過多
聽說領車排到明年6月了,簡直就是積怨爆發 :D

台鈴的傳真機一直吐紙,聽說還一度當機 :laugh:
http://forum.jorsindo.com/thread-2514834-1-1.html

laifu 2017-07-02 01:16 AM

引用:
作者NOTHINGNESS
是2017 cbr1000rr系列85匹馬力,是台本為了通過驗車程序自廢武功下的慘物
跑車有跑車的玩法啦,紅牌跑車拿來通勤的不常見
就算是通勤又怎麼樣呢?這是人家對車的熱愛與堅持,你覺得麻煩,搞不好人家只是想止癢而已


同樣的引擎輸出功率減半的話,那應該是電腦刷過了。 ARTC比歐洲還嚴格呢!

0910940433 2017-07-02 01:22 AM

引用:
作者laifu
同樣的引擎輸出功率減半的話,那應該是電腦刷過了。 ARTC比歐洲還嚴格呢!


我明明說仿賽你跟我說復古檔車...

對啦我就是想要cb1100,但那馬力...我來轉投sv650還好點... :jolin:


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