我也是推日財 .技術服務沒話說..
如果南高雄,就可以去阿亮

開閉盤跟小弟講的後普力其實是一樣的東西 :like:


齒輪箱油過多可能會爆油封或者油封久了磨損
而且量要非常多
出怪聲的機率應該是沒有

小弟的是競戰第一款噴射(噴射系統+化油)，里程數約三萬，
前陣子，車騎起來會抖，感覺好像會皮帶瞬間沒抓到的感覺，
尤其是50以下，較容易發生...

後來機車行檢查，說是動力問題，換了碗公和離合器，雖然有改善，但是還是會，
又去檢查，又說要換高壓線圈和火星塞；

這時就有點疑問了...就跑去另一家車行，他們說如果是高壓線圈不好不會這樣....

請教各位可能會是甚麼問題呢?

慢車會抖通常是碗公還有離合器配重塊
如果你已經三萬那前普利也應該拆下來檢查看看
有時候前普力和珠子掛點也會
高壓電的話應該不是抖是那種接不上的感覺
有時候騎起來還會忽快忽慢

車子快六萬了傳動只有皮帶斷過，其他都沒換過...
繼續騎下去會有什麼風險 :confused:

如果前普利壞掉車子會比較無力甚至會有聲音
開閉盤壞掉皮帶會比較容易斷
就算用日本製也一樣
個人是2~2.5萬或者長途騎乘前檢查皮帶和傳動
皮帶斷掉有時候會卡死曲軸就發不起來了

快十年的車了，中低速較無力，要到50km後加速和力道才明顯
，不過是沒有異音...

該不會普利珠，碗公，開閉盤離合器全部得換新吧 :stupefy:

請師傅拆開檢查就知道了
壞嚴重的話會非常無力
換好又一尾活龍
加速輕也會比較省油
如果覺得貴不排斥可以換中古品(當然要找公司的比較耐用)
開閉盤其實也沒那麼容易壞
有的報廢時還活著你就可以知道他有多耐用 :laugh:

剛剛爬了一些齒輪油過多的文，就當它超過50.c.c，好像也還好。
因為那次洩的很久，發覺很怪，量一下容量，才發現真得好多，但顏色倒是滿乾淨的(5000km沒很黑還有些透度)。
也許，那次老闆加了2支@@?(不是我牽去換的....)

過去的經驗，一般店家很少有180.c.c包裝的齒油，不特別要求的話，會只加1支(通常是100.c.c左右)。
如果前一次是如此，通常洩下來都很少，顏色偏墨綠。

現在自己換回正常交換量了。 ;)
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今天在停車場試滑了一下旁邊的車輪，有些也是跟我的車發出一樣的聲音 :shock:
還有碰到那種幾乎轉不動的(見鬼了，超耗油的吧)
但那應該是少數，多數的沒啥(異)聲音or 有，但聲音比較小。
在地下室，回音大，感覺異音也大。 在室外環靜音大，不易聽的到。
也許我聽也不準，因為一般網路查到所形容的"沙沙聲"，跟我聽的不知道有沒有一樣。
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bigDDD大 提到的，高壓電的話應該不是抖是那種接不上的感覺
"那種接不上" 是指 引擎 的轉速嗎?
就是怠速突然停一下，很像噎到的感覺嗎? :confused:

ps.發車啟動，沒什麼問題。

說實話 六萬傳動全換也是應該的 既然叫做傳動本來就屬消耗品
不換只是看個人能接受車況衰退到什麼地步，騎到斷皮帶表示平常也不太注重保養，
斷皮帶其他東西沒被打壞已算幸運了，運氣差的騎到爆碗公或是普利珠嚴重損毀進而搞壞普利盤也不是沒機會