BRT是被腰斬的，
沒有人體驗過完整的BRT運作起來是甚麼樣子
所以我不認為會有醒悟這回事
BRT->爛
公車專用道->雖爛但BRT也爛，所以沒差

比較有可能是這樣

完整的BRT要等高雄了吧....
等高雄弄好台中回頭想弄，
我看那又是十幾二十年後了

誰當都好，只要方向正確。

就目前來看，台中未來十幾年都不會有新的MRT，林任內4年已經表明不會爭取，如果下一
任重新評估、規劃，再送中央審核，一來一往可能又過了好幾年。

應該要趕快找選區的議員去推吧......

至少部分人知道半套BRT是甚麼樣子，比公車專用道方便快速多了。

之前許多民間團體、學生、教授跟議員，都極力想保留BRT，結果還是今天這個結果。

主因在於預期收入不足，能賺錢的話，就會像日本東京大阪的私人鐵路那樣發展。

台灣的高鐵與捷運，賺的錢連利息都不夠付 :think:

我說的是要推MRT吧?

關於BRT，如果民團/學界/議員有想保留，怎麼沒有上議會議程?

MRT難度更高，之前市府團隊爭取多年，換來一句先培養捷運人口，所以才會有BRT建設。

有公民團體發起連署，議員呼籲保留，市府舉辦的公聽會，多數人也是希望保留。

網路上應該有許多相關資料。
https://www.google.com.tw/?gws_rd=s...%BF%9D%E7%95%99

這都是廢話，台灣採取代議制度，選出議員來沒有在議會中推動，那自然就是無異議決行吧

議員呼籲，怎麼沒有議會決議紀錄?

既然之前議員同意胡前市長興建BRT，怎麼不反對現任市長廢止BRT?

很簡單，因為民意。

多數議員沉默。