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引用:
均速40也沒有說很快吧 均速37也還好而以 啊 難道你做不到? |
我今天有試騎公路車
在室內 均速10km左右(不能牽出室外) 其實車重 滾動阻力差那麼大的狀況下 踩起來差異很小 好個百分之15吧 反到關鍵在騎乘姿示 彎很低那種 我一開始沒有灣那麼低 覺得 怎麼沒什麼差 = ='' 但姿式對了 就差很多 加速很快 店員說 因為那有用到你其它肌肉 不是只用腿 蠻意外的 其實踩起來跟我cs800沒什麼差 好一點點點 我原本以為會因為滾動阻力和重量 兩者差很多 結果關鍵竟在騎乘姿式 |
請問板友一下
有人騎過「volando」這牌子的公路車嗎？網路的分享很少.... 估了一下，好像只有高雄有直營.... 而且價位是走中、高路線，碳纖材質... 不曉得車架幾何設計的怎樣？好不好騎？ |
引用:
對啊 其實我不覺得是很難和很了不起的事情(以男生來說我的身材和力氣也沒有說很出眾了) 如同您所說的 身邊真的有車友可以這樣騎 應該說其他網友的針結點在cs800吧 認為cs800就一定多差多差 比不上貴他數倍的登山車 你們又真的了解cs800? 這其實是偏見吧 |
引用:
沒人看不起CS800 是很少人可以騎到這樣的平均速度 就算騎頂級公路車也一樣 前面貼的歷年環法平均速度您直接無視嗎? 那是全球"頂尖"車手的速度 要講CS800 來自瑞士的Pascale女士 2009年參加Never Stop 探索新中橫 (全程71km 海拔爬升2300m) 完賽時間是4:20 平均速度16.33 相當於女子組第二名 挑戰組總排名第289名 總共有3887人玩賽 相當於排名前7% 她當時騎的就是"後輪偏擺"的CS800... |
我要是有樓主實力
就馬上放下工作，然後找管道去歐洲騎職業賽 |
早就跟你說了，你能騎多快不是重點
那都是假的，有興趣買台車趕快多騎比較實際，因為你在乎的那些騎久了根本都不是問題 還在這邊跟其他網友扯東扯西要幹嘛？ |
那家車店那麼大可以騎到均速10km
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引用:
我猜是固定式訓練台吧... 引用:
別這樣嘛~ 至少先參加台灣的聯賽，各廠獎金先入袋也好有飛往歐洲的機票阿... 再來參加環台賽，先和二級職業隊有點切磋經驗也不遲阿~~ |
引用:
曲柄掉落原因找到了 原來左軸心太短,師傅拿木榔頭從右邊敲了幾下 左邊長度多了大概五釐米,才把左曲柄順利鎖上 順便調了前後變,一共花了兩百塊 但還是不能確定是否當初組裝的問題 類似這種情況很少見就是了 |
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