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- - 油電車長期攤平下來,算是有省到嗎?
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引用:
那當然,不過絕不會叫WISH瓦斯車來, 載大行李還叫瓦斯車來不是擺明找碴嗎.... |
嗝~~~~~~~~~~~~
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噗~~~~~~~~~~~~~
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呿~∼~~~~~~~~~~~~~~
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引用:
有人說油電車不省嗎？我前面就說過了省油不省錢，這也是樓主在問的東西，到現在你還在搞不清楚狀況的放砲.............. 你的意思是說，有人跑出神奇的比實驗室更好的成績，即使實驗室狀態不比一般塞車狀態嚴苛，我們也得欣然接受？ 你沒發現你的論調一整個不科學嗎？實驗室只能跑2X的車子，在更嚴苛的環境可以跑到3X，你覺得裡面沒搞飛機有可能嗎？大多人也是跑18-22而已，這種話就跟747可以垂直爬升一樣鬼扯.................... |
引用:
鈴木在第43屆東京車展2013上展出採用低燃耗技術的輕型車ALTO ECO，該車的燃效達到35.0km/L，是汽油車中最高的，新車將於12月18日上市。 :think: 你們到底在吵什麼 :unbelief: |
引用:
沒用的，你這數據應該又被歸類到外星科技打破carnot cycle了， 另外一個打死沉溺在自己實驗室小圈圈走不出來的，我想講下去也是無用，省不省錢車主說不算，他說了才算 :laugh: |
引用:
我比較好奇的是, 目前測汽油車的實驗室方法, 用來測油電車, 甚至是可插電式(plug-in)油電車, 合不合適? 畢竟汽油車/油電車的運作模式就真的不一樣. 打個比方好了, Prius plug-in Hybrid 可以最高時速七八十公里以上, 純電行駛到十公里. 我開車七八公里去上班, 然後插電充電, 再開車回家......這樣子的油耗是0. 但是目前的實驗室方法怎麼測? 當然這種例子太理想化, 但不難引申看的出來, 對於油電車似乎用過去的汽油車實驗方式並不大真實. 如果實驗室方法都不恰當了, 那又何來的什麼科不科學, 實際上路如何如何..... :jolin: |
引用:
28~30km/L 會不會太誇張啊? 我有去租三天試開過,每天約120KM在跑, 高速/市區大約8/2, 三天下來也才23km/L 我用iphone的APP看prius C的車主油耗分享, 確實是油電車排行第一, 所有上傳資料的車主平均也只有22.99km/L |
引用:
嘿，上次曾叫過全X計程車改的那家衛星車隊運東西， 也跟他講明了運的東西不小（嬰兒床），起碼要Wish， 結果來的車子第三排是沒改裝瓦斯車，卻是裝了個大重低音箱 :unbelief: 要不是嬰兒床摺疊起來扁扁一片、可以架在頭枕上面， 不然還真是裝不下。 以後知道要運東西還是要慎選車隊， 某些車隊就是改裝車特別多， 坐人也就罷了，要運送東西還是要碰碰運氣。 :think: |
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