只要有預告期
愛罷多久都沒關係
這是真正尊重消費者的表現
而消費者也能體諒勞資糾紛所帶來的不便
畢竟你都早早跟我說了
再怎麼不爽
也只能吞下去
人家公司不想賺錢不行嗎？
但是像這樣的突襲罷工法
真的讓人無法認同

卡車司機罷工 巴西政府下修經濟成長率
2018-07-14 08:08中央社 聖保羅13日專電

罷工看起來有壞無好。

或者極少數人好，絕大部分人壞 :rolleyes:

https://www.google.com/search?q=%E5...chrome&ie=UTF-8

巴西那種亂七八糟的國家，就算全部人都罷工，要求加薪，經濟也還是一樣只會爛到底吧...

那這次長榮罷工有哪些企業單位支持或高官支持?
好吧別說企業單位, 那同業如中華有支持嗎?
又或者中華罷工時, 長榮有支持嗎?
別說別家公司
那長榮地勤支持嗎?機師支持嗎?

還是一句老話, 覺得不好就去虎航香草去應徵, 用雙腳來表達不滿.
講白一點老闆就是看準公司優於業界, 你跑出去不見得會更好. 才會把你吃死死的.

許多公司也是, 看準老員工不會跑, 也是把老員工吃死死的. 要嘛你走, 我換新血更便宜. 當然了, 若身懷絕技的老員工, 怕他被挖角,老闆還會給他升官發財.

應該是說就算沒人罷工,巴西的經濟還是一樣爛

巴西的問題是長年的國家高額債務


市場分析人士與波索納洛政府成員之間的主要共識都是，前任總統羅賽芙（Dilma Rousseff）執政期間，國家的支出金額超過收入，形成財政赤字；經濟危機導致收入和稅收下降，誘發家庭和政府債務危機，從而形成惡性循環。

羅賽芙被檢舉隱瞞財政赤字，違反稽徵責任法，遭國會彈劾下台後，巴西政府的所有努力都集中在減少財政赤字上，其中一項重要改革就是退休金制度。

經濟繁榮時期，巴西的債務占其經濟規模的約 51%，不斷成長的稅收赤字使債務水準提高到目前的 77.1%。

巴西政府說，如果什麼都不做，到 2023 年，整體債務規模將達國家經濟規模。

大家都很慘，有癱瘓運輸能力的司機就可以惡搞讓國家更慘?憑什麼，是比別人窮還怎樣

這和那些自私自利搞爛國家的政客什麼兩樣?

你看到前面某網友說的
現在都還有十幾天才7/10
他都覺得被迫改機票不爽
你真的覺得提早3-5天宣布
被影響的消費者都會買單嗎?

不爽長榮空姐的人
還是不爽
能體諒的
根本沒這問題

所以原因還是出在消費者本身
能不能體諒
跟提早預告罷工
其實沒太大關係

1.高官立委不分藍綠大多都收過張榮發利益，沒一個敢挺長榮罷工

2.華航空姐有支持長榮罷工

3.華航罷工時很多支持聲音，包含長榮空姐

4.長榮地勤有支持也有反對

5.長榮機師目前好像只有一個上台反對工會訴求被請下台

慣老闆又出來帶風向....
不是要伸張消費者權益
怎麼又要消費者吞下去?
消費者是向長榮購買機票
無法準時提供服務就是長榮的問題
不尊重消費者的是長榮
難不成飛機故障也會有預告期?

大家都很慘所以要乖乖當奴隸

你的想法跟共產黨果然很像

只能政客爽歪歪 不許人民爭福利

長榮高層爽歪歪 不許員工爭福利