我支持勞工罷工爭取權益

今天有個灌老闆思考模式的朋友,很白爛的說:她們罷工就把她們全都開除好了,找一些新鮮肝,訓練一下就讓她們上線就好了,反正我坐飛機,空姐也沒什麼作用
然後灌朋友被我幹譙一頓之後,他就跑掉了,
他只會回,罷工就開除,員工隨時可替代
當我問他當工廠老師傅,醫生,機師,在重要時刻罷工怎麼辦?
灌朋友:就找新鮮肝訓練三個月就好了
(他以為空姐都不用訓練,不用上課,面試後就是當服務生)
我:那工廠沒合格產品,出貨就被退貨,你得重病醫生不開刀,或刀開一半醫生或護士要罷工,飛機在三萬英呎高空出現問題那怎麼辦?
灌朋友:用騙的就好了,等死啊!
我:你就是只會魯洨
灌朋友後來回答不出問題,說要賠錢給客戶也賠不起,就閉上嘴巴憤慨的離開了

呆丸不尊重專業,灌老闆認為缺人不是問題,有事情找幾個新鮮肝就好了,
等到事情大條了,無能沒肩膀的灌長官再撇清,這不是自己的問題

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華航空服員勝利 7項要求資方都同意
 

華航空服員勝利 7項要求資方都同意
中央廣播電台作者楊文君 | 中央廣播電台 – 2016年6月24日 下午10:16

在經過近5小時的談判，勞動部次長郭國文今天(24日)晚間表示，華航勞、資雙方達成共識，資方大幅讓步，包括恢復到松山報到、外站津貼提高等。對於罷工是否就會停止？華航董事長何煖軒表示「是的」，「現在回去就會宣布」，不過，華航仍取消明天(25日)3個航班，總經理謝世謙表示，主要是護照還在工會手上，空服員還沒辦法上工。

勞動部24日下午邀集中華航空勞、資雙方協商，在歷經近5小時的馬拉松談判後，勞動部次長郭國文表示，勞、資雙方達成共識，資方大幅讓步，桃園市空服員職業工會的7項要求都獲得同意。

勞動部表示，外站津貼討論最久，最後決定不分越洋或區域航線，從7月1日開始，先調升至每小時美金4元，明年5月1日再調整到5元，分階段實施，但有「禁搭便車」條款，只有桃園市空服員職業工會的成員才有；若公司要提高非會員的外站津貼，則要以同比例提高會員的津貼。勞動部次長郭國文說：『(原音)這5塊的部分他是分階段來進行，基本上公司展現了一定的誠意，就從7月1日開始，從每小時美金4元開始起跳，到明年5月1日調整到5美元，但有禁止搭便車條款。』

根據勞、資雙方所簽訂的條文，已簽訂勞基法第84-1條的空服員可由工會解除，在尚未達成協議前不得簽署；報到及報離時間恢復至6月1日前的狀態；保障年休123天、每月8天例休假、每季休假30天，如未補足應休日數，應補休3倍天數，並於1年內補足。

另外還包括國定假日出勤依勞基法規定給付雙倍工資；實施考績雙相互評制度，細節將於2個月內完成協商；給予工會會員代表、理事、監事請公假辦理會務。

對於罷工是否就會停止？華航董事長何煖軒受訪時表示「是的」，「現在回去就會宣布」，不過，華航仍取消25日的3個航班，總經理謝世謙表示，主要是護照還在工會手上，空服員還沒辦法上工，還得調查能上工的人數。

華航的總經理可以由"行政院長"親口宣布撤換, 即刻生效. 長榮不行.....這是二家公司根本上的最大差異.

不曉得長榮空服員要怎麼爭, 資方會妥協嗎... :jolin: :confused:

今天新聞報的華信7/7協商失敗可能也會搞罷工

我也百分百支持罷工，可是鬼島新鮮等著爆的肝真的太多了 :o
會變成慣老闆也是底下人慣出來的，一個拍掌打不響 :o

沒參加的的確沒有呀，
有些細部條文是寫非會員不得享有

前政府給交通幫肥貓的籌傭職位啦

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不知道

除非你是公司高層，否則沒罷工之前，誰也不知道資方會不會妥協

但可以知道的是，不去罷工，只想等待老闆發善心的話，那勞工的待遇永遠不會獲得提升

如果老闆會發善心主動把錢分享給員工，就不會把錢轉到巴拿馬逃稅去了，台灣也不叫鬼島了

所以能不罷工嗎?

或者說在台灣，目前有比罷工更可能有效果的手段嗎?

立委老是在立院質詢國營事業績效太差

所以就壓榨勞工來取得績效