有的沒憑沒據就不回應。大概只有智障閃兵廢物2.0會信

早期特斯拉找的協力零件商各國都有含台灣大陸有些是先提供再改良的客製品

那些零件商本身就和多家中外車廠配合多年，交出數據各國都有自己一套遊戲規則

這沒什麼大不了就看特斯拉自己要不要做大陸生意。美國本身甚至配合特斯拉去訂安全規範

我對特斯拉FSD 其實沒什麼期待。看看在美國本土就知。真這麼好怎麼到還在小區使用？

中國大陸地形又更複雜。真上路不變碰碰車亂成一團？連中文名都改成輔助xx而不是自駕

在大陸駕駛座要有人隨時接管才行

原來比亞迪有在造晶片，而且還4奈米
https://youtu.be/G046KVhDHkM?si=G6NpGOezJz4baZ8r

這樓發帖之日起

中國電車從被冷嘲熱諷到如今在全球攻城略地 摧城拔寨只有短短不到4年 :laugh:

比亞迪日本推出的Kcar海獺蠻好看的

就算變全球第一我們還是會酸對岸 :D

比亞迪銷量好到要把去年的庫存車當今年的新車賣
BYD backflips and offers full refunds after customers given cars from wrong year

唉！去年就在澳洲租了一塊空地擺放新車，反正只要運一台到澳洲，中國政府就會補貼一定價格，今年受不了庫存羈押，開始用騙的

澳洲TOYOTA也真是的，哪個RAV4，不管哪一型，銷售都直接說，現在訂車，都要半年後交車，至於貼著TOYOTA開店的比亞迪銷售，看到從TOYOTA出來的顧客，就直接喊要不要升級shark這台皮卡，價錢比RAV4便宜，不但有現車，還好幾種顏色可選，喜歡直接開走，走過去看，現場shark新車還真的超過5台

跟 "庫存車" 無關

因為 BYD 在澳洲銷量是持續暴增(26.06月份銷量只差Toyota 243台)

The issue comes as BYD enjoys record sales growth in Australia, having delivered just 243 fewer vehicles than market-leading Toyota in June.

甚至 BYD 還專門開滾裝船運送新車到澳洲賣

總之,就有一批車(推測大概就是 剛跨年 那一批)
(同時包含 Atto 3, Sealion 8 , Shark 6 )

在公司內部的 CRM 系統,打錯日期

把生產日期(date of manufatcure),

誤輸入為 出廠日期(date the vehicle left the factory)..

(所以不是限定單一車款,而是同一批上船的,都中獎)




https://www.carexpert.com.au/car-ne...ark-6-sealion-8

BYD offers full customer refunds after build-year error on Atto 3, Shark 6, Sealion 8

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"What's happened is the date that's recorded in our CRM system – which is where the dealers get the information from – the date that was put in our system was the date the vehicle left the factory. It should have been the date of manufacture."

While the date of manufacture was correct in government systems, the incorrect data was manually entered into BYD's systems, meaning the issue was caused by human error.

The difference in build year could impact resale value when owners decide to sell their vehicle later on, as well as insurance and other costs.

"The initial response was $1100 [compensation], which was a preliminary response which we thought was fair and reasonable," the spokesperson said.

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事實是目前BYD在Aussie賣得非常好

缺車缺到BYD sales建議急用車的車主去隔壁買tesla :laugh:

現在是在示範"為了說一次謊，必須用更多的謊言來掩蓋" :think: :think: :laugh: :laugh:

一個車賣的好車商，怎麼可能都過去了半年，還可以從倉庫找出半年前生產的車來交給客戶
，而且還不是一輛

再說了，不是說自己的車有多智能，現在連生產環節的資料輸入竟然不是掃barcode，是人工輸入 :shock: :shock: :D :D 除了生產未來食品的黑心小企業，已經好久沒聽過廠商用這種沒智商的藉口了 :think: :think:

最後，展示場滿滿的庫存新車，最後還要吃一下特斯拉的豆腐（常常被運車船給困住沒車可交的廠商） :stupefy: :stupefy: :stupefy:

井蛙被rcack大打臉還嘴硬...

隨便放狗搜就有的數據還跳針...



2025年全年，比亞迪在澳洲市場累計售出52415輛新車，同比2024年增長156.21%

https://www.drive.com.au/news/byd-m...d-in-australia/







比亞迪澳洲6月銷量18881輛，僅比榜首豐田少243台









別說比亞迪了...其他中國品牌也在澳洲大賣...







在看看澳洲墨爾本街頭直播...滿街跑的都是中國車...

https://youtu.be/eFcNsQASSO8

特斯拉電池瘟 上百位車主「快充」後故障
https://youtu.be/z7t3465end0?si=VXrp5VvZ1hTmlUlJ

德國製Model Y 電池是用BYD電池？先不要急著甩鍋給BYD

兩年前或更早ㄧ些特斯拉確實採購比亞迪刀片電池優先供應給德國超級工廠製造部分入門後驅版車型如Model Y RWD

我記得那時德國廠開廠後事故不斷，環保抗爭、員工管理與勞資爭議還有縱火造成供應鏈中斷，特斯拉為了穩定供貨採購比亞迪電池

特斯拉社群一片哀嚎竟然有Model Y車友不知道德國製特斯拉是用BYD電池？