2年前台鐵罷工無人聞問

不然就是嗆〝不爽不要做〞〝一堆人等著考進去〞〝公務員就是爽〞

當年搞罷工的都被嚴懲

台鐵環境仍未敢善

缺員還是補不足
(年輕人知道環境惡劣，只是當跳板準備其他考試，順便累積年資，考上就跳走)

真正要人挺的沒人挺....:think:


會不會是....


1.台鐵罷工沒有年輕的妹子，所以沒人挺

2.飛機不是每個人〝日常〞通勤工具，所以可以在旁邊爽喊盡量罷好、罷滿
反正也不會影響我的權益，反之台鐵是大多數的人的通勤工具，罷工會影響你我
大多數人的權益，所以就沒人挺:confused:

事實是每一次罷工都一堆人不挺

包含華航空姐那次一樣一堆反對聲浪

其中有多少資方操作不得而知

但也不愧一堆人嘲笑鬼島奴性重、勞工自己阻擋爭取勞權

我覺得禁搭便車條款合情合理，勞工要對抗資方就只能靠團結，如果今天大家都抱著別人去拼、去承受壓力，
爭贏了我跟著沾光，爭輸了我也不吃虧的心態，怎麼能指望給資方足夠的壓力？

今天可以批評工會的談判策略手段不夠理想，但是那些扣人貪婪的言論就免了，只是再一次印證奴性未改的事實。

我個人是其他罷工絕對相挺包括除了華航長榮以外的運輸業，立榮也在內，這答案滿意嗎？ :laugh:

以前台鐵福利真的不差
人多的事
大家可以摸魚

但老一點的人退休後
遇缺不補
減少增額
設備老舊
黨國餘孽拼命撈
造成工作壓力大
工作環境越來越糟糕

說虧損越來越嚴重
看看台鐵有多少土地被地方政府徵收當馬路

光台北鐵路地下化後
吐出來的鐵路面積
少說有數千億以上

拿來開發辦公大樓
或停車場出租
也夠填補幾十年來的台鐵虧損了

其實都是公家的資產，也很難分部門。主要還是台鐵入不敷出，現代觀念比較不喜歡國營，覺得多少該自給自足，台汽也是因此解散

網路聲量極差？他：罷工恐以失敗收場

長榮罷工終將失敗？他曝問題：漫天喊價

你支持或反對長榮罷工？老天鵝投票：72％網友挺她們

現在矛頭都指向工會了
看了最後協商的逐字會議記錄，只覺得一手好牌被工會搞砸
護衛兵團、支點兵長已經要出動護駕，雪亮一點的空姐們可能隨時準備切割

連颱風天都能硬飛了，不顧機員、乘客死活，這種公司能多好？

那建議你打聽一下俄羅斯航空Aeroflot在這方面的名聲... :flash: :jolin: :ase

不過他們就有本事維持飛安記錄