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:unbelief: 如果政府把全部肇事原因 推給勞工 大概說不過去。
接下來 一定又是機械不良 煞車，輪胎，油，水，電。 電視劇 不都是這樣演。 |
蝶戀花 判是罹難司機僱主
引用:
有勞僱關係, 但卻沒有勞保? :flash: :flash: [YOUTUBE]ghJFirYp7rw&start=95&end=1032[/YOUTUBE] 制度殺人.. |
引用:
先不說新帳號了 你的發言紀錄才是真的爆笑啊 :laugh: |
不是要幫政府脫身, 相反的我一直都對事不對人的指出每一次的問題: 基本上而言就是不合法.
然而必須說, 勞工自己要接這種工作而不是去申報, 有選擇權而不用, 有管道而不去舉發怪誰? 都不想當出頭鳥, 都想說熬過去可以收更多, 那就要有辦法撐過去, 如果出問題自己也有責任. 從以前我就不斷提出, 背後捅刀的勞工很多; 這個或許不是背後捅刀, 只是磨刀跟遞刀子的~ 就是有人去接這種工作, 才能持續壓地這種價格, 重複使用有問題的設備, 然後一鍋踹了全死. 說多了這是全民共業, 除了官方錯誤百出又前文不對後文, 不斷髮夾彎且明顯不合邏輯的開脫. 工作者要好好想想, 鐵路罷工事件, 要針對的是工作人員, 還是那班表以及合法休假的事情. 這次的事件, 只是因為故步自封用爛車/過勞班表, 然而人人知情卻人人繼續替這種組織工作? 有需求才會有供給, 這邊我就不深入多談, 消費者有一堆藉口, 但這並不是無知的時代了. 台灣雖然不民主, 但還不至於離職會槍殺的地步, 還不到找不到小生意小工作圖溫飽的地步. 台灣雖然不開放, 但還不至於網路管制到無法投文申述說明的地步, 不到無法出國的地步. |
引用:
可是瑞凡，又沒有什麼能證明你指出的問題是正確的 不能確定是正確，那以下說的就沒太多意義了 |
引用:
結果就是證明! 這次事件是證明, 這次過年是證明, 這次選舉是證明, 台灣現況是證明~ 是有點結果論, 事後諸葛的感覺, 但這就是最佳方式來驗證之前心裡的疑慮以及工作處境. 為什麼我辛苦喬好了排程後, 經理四處找人聊天增加幾乎一倍工作量? 為什麼我填好申請單後兩周, 工作台上還是缺了護蓋的平面砂輪機? 為什麼我跟客戶協商好後, 還是5點降落而7點就被接去廠房裏面灌咖啡? 不就是背後捅刀的同伴? 就是有人對不合理的要求說YES! 就是有人去配合! 才會有這結果. 沒有人要去做, 就是最消極的抗議; 連這個都做不到, 還去笑要出走移民的人? |
引用:
這次事件證明? 過年? 選舉跟現況? 好像沒有啊，感覺不出來 你說的那些是你個人生活體驗 要來當你說的那個個人提出的論點的佐證，好像還弱了點 我想其他大大也是成年人，年紀也不小，不說什麼不代表其他大大沒有這方面的論述，可能是沒興趣說而已 |
引用:
這次事件證明很簡單: 領薪水的一定曉得排班與車況, 更清楚自己的身體與精神狀況. 至於勞保啥的, 領薪水的也一定知道, 只是在不在乎而已, 但這個不是肇事主因, 略過不談. |
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引用:
語言的藝術:laugh: |
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