問題是不這樣搞
曲軸連桿就斷給你看

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

所以很多人都說這車很爛...

其實是... 換個濾油網實在工程太耗大了... :laugh: :laugh: :laugh:

那個濾網應該只有下引擎才會有辦法拆到耶，這車不爛也被它本身的設計搞爛了！

是不用下引擎...(我之前的老迅光換過一次), 但很麻煩而且手路也不好

不用下引擎　但工具要選過
手路不好很麻煩　換一次手抽筋

EV4 那個金屬濾網是　必要的
就算不換新　也要清一清

不然　曲軸大端那邊的滾針軸承會壞
之前遇過一台好車

沒吃機油　大端解體　還留圖下來

GIF 動畫

相較之下　GY6 設計就好多了
過濾髒東西的功能　直接作在曲軸上
不保養也能撐幾十年

可以請教GY6的設計差異在？
不常拆區軸，還不瞭解原來還有奧妙在裡面。

一般來說　曲軸左右兩邊配重塊會長的一樣
但 GY6 不太一樣　一邊有　濾油盤掃油盤...不太清楚正確名稱

引擎在運轉時　機油會從那邊進來　然後因為曲軸旋轉離心力的關係
會把髒東西會卡在那邊　然後機油再流進曲軸大端潤滑

當然數十年過去了髒東西雖然不會到滿出來
但拆引擎時　有經驗的老闆一定會拿小支一字起子去挖那邊
把髒東西都清掉

YAMAHA RS100 CUXI 那個車系　曲軸上就有這個東西
不同的是 RS100 CUXI 是外掛在曲軸上

4 離心式過濾器就是了

想不到現在已經有合法認證的HID魚眼大燈了 :eek:


不過咧.....真的很貴 :jolin:

sym GT125 Efi騎了兩年之後，結果最近一啟動有怪聲像是引擎運行不正常，卡一聲很大聲，然後騎起來引擎聲音超大聲卡卡叫，去機車行問是懷疑曲軸有問題，整組要要換的話開價10000元，買兩年騎了快三萬想換換掉了。(問了兩三家 老闆一聽到引擎的怪聲直呼真的吃力了)

五~六萬的機車 別買到小毛病很多的車型，俗語便宜沒好貨，真的。

GT125 Efi換過離合器、整流器，現在連曲軸都有問題，sym的品質我一次就嚇到了，曲軸有問題，去問大都是朝出廠組裝就有問題，不然哪有可能騎個快三萬就掛掉了

正常1000~1200km 換機油，使用殼牌 半合成10W40，機油固定加650cc，每天通勤距離為40km

sym的品質我一次就嚇到了，冏 真的很冏 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

這台有些災情...
http://forum.jorsindo.com/thread-2403782-1-1.html