大陸那邊是原料大國
怎可能賣比那邊便宜或相當
顯卡也是阿
市場太小
機車用的電池或輪胎的橡膠
原料早已經被大陸綁死
真覺得太貴自己下來做
提供比大陸還便宜品質更好的東西
連我都來幫你賣 :D

顯示卡大陸賣的沒便宜多少，這關市場鳥事？你臺灣做東西都不出口只賣臺灣？沒實際在市場打滾過的虎爛伯..........

http://www.bnext.com.tw/article/view/id/40327
Gogoro三大資安風險揭密，小心所有物聯網產品！

Gogoro車主小心！如果手機感染惡意程式的話，攻擊者可以輕易偷走你的Gogoro！台科大資管系副教授查士朝團隊，研究低功率藍牙與物聯網產品的安全時，發現了Gogoro的三大資安弱點，首次在台灣駭客年會HITCON揭露App傳輸的風險，研究團隊已回報Gogoro，而Gogoro也已針對資安弱點做出更新修復。

哈 今天有看到一台山寨GGY騎在路上耶
第一眼完全看不出來 ,後來想我這邊沒顧顧路換電站 ,又看到這台前叉粗勇很多 ,果然是山寨的沒錯
山寨的比原版的好看的阿 :laugh: :laugh: :like:

掛哪種牌?
鴿子看無牌應該會攔

靠，居然還有兒童版的~~好想買一台.... :laugh:

https://world.taobao.com/item/542093251760.htm#detail

主要因為邏輯跟市場問題，廠商把電動車當作取代傳統油車方案

GGR就不提了，之前就連一台50CC油車都要5萬以上，所以大廠推出的綠牌電動車，當然也把消費者要付出的錢訂在同位階。一個是定位與訂價問題，另一個是認為每賣出一輛電車就少賣一輛油車，大廠何必搞自己呢? 而小廠也改不了整個銷售版圖大局，反正就算降價，量也衝不出，跟著大廠身後還比較能存活。

如果是把電動車放入腳踏車的定位(短距離通勤的買菜車之類)，或是第二台代步車(市區或鄉鎮內5~10km)，價格應該會就會實惠些，但是沒賺錢的生意就沒人想推啦

這種輕量型的其實規格寫什麼很威也沒用，實際上運用就是差不多距離，時間上大概會花2倍左右，所以短距離或是休閒OK，長距離10km以上通勤，太花時間大概也不容易被接受
(一般市區機車受車流、燈號影響平均速度約40~50，神人論外)

有回頭看了一下車後 ,果然無牌阿

不過我這邊警察杯杯不會抓這個,路上很多電動車都沒牌

這十萬...也太多了

今天看到在家充電的方案了

http://www.techbang.com/posts/48893...ness-objectives

:rolleyes: