她們明顯誤判情勢，陷自己於險境⋯⋯

可能也是被野心家唆弄

真的人也不能太傻，不看看人家華航老闆是誰，自己老闆是誰

華航有國庫在背後支撐，禁得起賠，一般民營公司可不

想看看面板廠的勞工發動罷工爭取台積電等級的待遇

待遇不好就是憑本事跳槽, 資方留不住人自然會提高待遇

罷工這事看來就是怪

作業員跳槽還是作業員
空姐跳槽不可能變成機師
想說罷一下工
看看薪水可不可以多一些
人之常情
但綁架消費者就會讓消費者在旁邊看戲
不但得不到掌聲
卻引來更多噓聲
對了
要罷工前要先看一下誰是老闆
像國營企業就可以罷好罷滿
絕對有效
絕對不會回家吃自己

其實勞工想要爭取的也就是更好的"福利"，不管是管理制度，公司薪資，其實這也是這次空服員想要的，但工會真的太過極端，一拿到罷工權就好像黃袍加身，像義和團一樣，槍炮不入衝進敵陣。
這次進攻民營，自己功課不旦沒做好，還立馬亮底牌，勝負立馬見高下。
其實很多空服員是因為不少同事壓力才投下罷工票，根本連訴求都不知道。深信工會可以幫自己爭取到改善，結果只得到可以天天喊口號的能力，可憐了這些人。
長榮現在已不由張家人親自下來管理，雖然還是由大房派的人下來經營，回歸航空專業管理，但內部管理仍然需要改進，這也是這次工會應該要談，也是空服員想改變的，結果這個工會什麼都不談，甚至於連最新訴求，也無法提昇現有會員的權利，未來還不知道能不能保障會員的工作權，可能等罷工結束後，又是另一波高潮!! 這次真的是讓勞權退後了幾年，好不容易合法拿到罷工權，結果還這樣玩，可能未來十年都應該不會有罷工的情況了吧!!

已經協商兩三年了,長榮一步都不願意退讓才會罷工...

是呀! 協商了那麼久，好不容易通過這麼高的難檻，特別是在如此威權專制的公司，忍到不可忍了，可以在大眾社會下好好的檢視，把公司空服管理條件如此的苛刻拿出來協商討論，讓大眾看看多麼的血汗，專制管理。
再者討論日支費，但在談判卻說不出個所以然，真的也很想知道過去二三年的協商是怎樣的內容。相信不只是你、我、在整個社會大眾都在看的情況下，工會只能拿出一招「罷工」。其它訴求真的是連想了解工會與資方的角度都沒有，就這樣結束，啟動罷工。

但現在工會提出了需求，卻只是當初6/20 資方提出的條件，罷工這7天，工會拿出的資料也被大眾評論，不論好壞。這些若是在6/20 好好討論，相信現在的情勢絕對不只如此。提昇勞權確實是台灣最需要的，但這樣的表現方式，卻不是好的。
反正罷工是會員投出來的，就繼續走下去，自己要負責自己做出的選擇，也不是小孩了!! 且讓我們繼續看下去。

其實我也很疑惑，純粹只是要求漲薪，真的提得出什麼數字依據嗎，依我看來，就是要向華航看齊而已，是長榮代表強人所難吧⋯⋯

------------------刪----------------------------

+1
精闢到不行

傳長榮備50億強硬對抗

空服員回應：
我們要6億（一年）（註）
你不給
寧願丟50億到水溝
為的是什麼

有錢人真可以任性
有錢可玩地勤 玩旅客 打扁空服員

每個人真的都有自己最重要的東西要捍衛 是你所認定的核心價值

我們坐在門口的每一個為的理由不盡相同
5美金？ 跟我即將退休的退休金如何相比

我捍衛的核心價值是尊嚴
而
您捍衛的並不是您口中的旅客權益 社會責任
是您的「威權」
我以為您那天是氣話
原來是真的！

6天燒10億
50億才30天
我以為我要坐100天

註：空服員日支費原90元 欲訴求150元 有60元NT差距
60*200（平均時數）*4200（全體空服員都搭便車喔）*12月=6.12億（一年）