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引用:

作者gdrgdr

民主自由國家，除非有明顯妨礙他人權益，所有事情都是原則上允許例外禁止
只有台灣這蔣氏威權國家遺毒，公務員做事只有簡單方便，所有事情原則上都禁止，省的管理

是啊，全世界只有台灣禁止重機上國道、禁止走雪隧

好啦,統統管制,最省國家資源,想爬山玩水都出國去浪費
外國人的國家資源就好。

台灣官僚最用心,保護國家資源!

看看阿東的魚池,一切合法!
阿東魚池

希望早一天把全台高山都挖平!台灣發大財!!!

怎麼又扯歪了?

現在講的是高危險區域不得單人進去找死

要登山可以組團，一堆路線可以走

不開放的部分需要更好的配套措施，不然開不開放都有一些問題

以台灣人的尿性，颱風天跑去海釣、衝浪、游泳的一堆

老扯其他國家幹嘛?當初捷運木柵線效仿無人管理

有監視器還不是照樣一堆人翻進去，所以後來一樣派人監督

今天蘇花公路落石崩塌需不需要封路維修?

開放通車萬一車被落石砸到不就可以申請國賠

那登山路線如果崩塌需不需要封路?

至少我就遇到一堆景點因颱風造成路線受損所以禁止進入

這世界有多少國家像台灣一樣高山密集+年年颱風的?

不要老把美國、歐洲、日本直接搬過來套

亞泥發言人說阿東魚池在104年以前屬於太魯閣國家公園。

你對!山就在那裡,這條路線不能走,還有其他200多座山可以爬!

很多人不知道當初會有山地管制區是因怕共匪流竄山區抓不到共匪
加上怕共匪傳播共產思想給山地人而產生的「山地戒嚴」

以前有以前的理由，反正那時人命不值錢

現在有現在的理由，上頭有人講的很清楚

反正愛登山玩命的人說服不了其他人和政府你們可以自我管理的很好，就是這樣了

引用:

作者ymo34005

很多人不知道當初會有山地管制區是因怕共匪流竄山區抓不到共匪
加上怕共匪傳播共產思想給山地人而產生的「山地戒嚴」

所以百加列天使可以把上高地其餘美照po出嗎，看來只是雪下很深的平地，比較有機會被凍死，有像台灣高山那麼陡峭的地方？下雪那麼深感覺超級危險的說。不會只是健行路線吧

高山密集年年颱風日本就是吧...到了冬天還會下大雪咧...

冰島有火山冰蓋沙漠冬季有暴風雪春夏秋有溫帶氣旋(就是你說的颱風只是溫度低點)

我在那邊待半個月 2/3的時間都在淋雨而且是零度左右的狂風暴雨

絕對比我在台灣遇過的任何颱風都強

確實台灣最特別
(很多沒見識過國外更險峻惡劣環境的真的以為台灣超級厲害)

所以要從事戶外活動

真心建議不要在台灣

引用:

作者aya0091

引用:

作者Melia1830

以前有以前的理由，反正那時人命不值錢

現在有現在的理由，上頭有人講的很清楚

反正愛登山玩命的人說服不了其他人和政府你們可以自我管理的很好，就是這樣了所以百加列天使可以把上高地其餘美照po出嗎，看來只是雪下很深的平地，比較有機會被凍死，有像台灣高山那麼陡峭的地方？下雪那麼深感覺超級危險的說。不會只是健行路線吧

我們今天只走到上高地盡頭是相對平緩的河谷路線兩旁都是陡峭的山壁(還是活火山)

但也是要填寫入山申請書跟保險

在過去就上穗高(3190日本第三)連峰可以縱走到槍岳(3180日本第五)的路線

這條路線冬季有多險惡

自己去看神之山嶺

日本爾卑斯不是叫假的

第二張紅框裏有寫了不要去小梨平以外的營地，
在其它地方出事了，保險真的會保嗎？

【他山之石】日本的山岳救援與登山保險制度
在台日本人作者
Michael Sone寫的

引用:

有關日本的山難救援活動，現行機制如下

第一線的救難單位是地方政府警察局(山岳警備隊)和消防署山岳救助隊

管轄範圍內擁有高山的長野縣、富山縣、岐阜縣等設置專門搜救山難的警察山岳警備隊。隊員平常受專業訓練，隊員本身也喜愛爬山且熱心從事山岳活動，此外，消防署下的山岳救助隊也參與搜救活動。設立山岳救助隊是每個地方消防署的決定，並非每個縣都有設立，此類隊員平常也受山岳訓練。上述的單位通常有自己的直升機，需要救援時會派遣直升機從事救難活動。
日本山岳警備隊：長野縣、富山縣、歧阜縣等擁有中央高山區的地方警察局設立山岳警備隊。除救難活動外，平日巡迴山岳地區提供相關資訊、做取締違法採取高山植物等工作。在旺季在主要山屋內開設派駐所，也執行警察公安的事務。
日本消防署山岳救助隊：只有部分縣市消防署設立，專門執行救助工作。山岳救難是其中一項工作。

日本長野縣內擁有許多高山(圖/123rf)

大規模的搜救活動，若上述的單位支援不足，民間團體組織如地方山岳會等會參與救援活動

公家的直升機不夠時，民間所有的專業山岳救難直升機會出動加入搜救活動。

基本上山難者不需支付費用，但規模大到需出動民間組職，其搜救費用要由本人負擔

警察局和消防局的活動包括出動直升機救援，此類公家的救援費用由稅捐支付，當事人並不需要支付。但近期日本山難件數大增、直升機出動的頻率急增，公家資源有限，會動用民間組織資源如山岳遭難防止對策協會（由地方山岳會和山屋人員等民間組織構成），此種搜救費用需由本人支付，費用一人一日為日幣四萬元。最近埼玉縣通過地方條例，要求使用者支付救援申請費（每趟幾萬日幣燃料費）。

有關日本的山岳保險，現行機制如下

日本的山岳保險基本上都包含了搜救費用，其保額金額端看投保的內容。日本山岳保險裡有些只有保搜救費用，並不含人壽傷害費用，換句話說，日本的山岳保險以搜救費用的保險為主。

支付保費有幾種不同的模式，有的是年費式，有的則是單次式，所以每個登山者會依其需求投保最適合的保險。如果只在夏天高山健行且一年只爬幾次，那每次買單次的健行保險就夠；如果要攀爬冬季雪山岩壁，且常爬山，那買年費式高搜救費保險最好。

登山者投保險不是強制，有人爬山並不投保，但萬一遇到山難、昂貴的搜救費發生，那他就必須自己想辦法。