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Quaker2013 2016-11-08 11:18 AM

引用:
作者csshih
正七人座?考慮過mazda cx-9嗎?
mazda還是用6AT
但是沒在分銷售國,IIHS測出來也不錯


CX-9大上一號,價格我記得逼近兩百?

csshih 2016-11-08 11:25 AM

引用:
作者Quaker2013
CX-9大上一號,價格我記得逼近兩百?


是阿,但是後面不是人肉潰縮區,還沒有妥善率問題,大概就mazda
否則你就只好選odyssey

pets 2016-11-08 11:46 AM

引用:
作者csshih
是阿,但是後面不是人肉潰縮區,還沒有妥善率問題,大概就mazda
否則你就只好選odyssey

cx-9前檔好像會自動爆裂(不知道是不是這款)

CX-9 但價格很吃人
不是人肉潰縮區 ,全家出遊真的很重要
沒有什麼比家人更值錢
引用:
作者syntech1130
我看很多人說,坐姿可能會很"端正" :jolin: :jolin: :jolin:

這種坐法,除了小朋友坐以外
其他都是煎熬

我曾經坐在那隻賊U7這種5+2的第三排
才坐15分鐘~ 夏天正中午吃飯爾已 就已經有點受不了
再來要考慮的是
這種車 第三排不見得有出風口
最後一排很容易溫度很高

csshih 2016-11-08 11:52 AM

引用:
作者pets
cx-9前檔好像會自動爆裂(不知道是不是這款)

CX-9 但價格很吃人
不是人肉潰縮區 ,全家出遊真的很重要
沒有什麼比家人更值錢

這種坐法,除了小朋友坐以外
其他都是煎熬

我曾經坐在那隻賊U7這種5+2的第三排
才坐15分鐘~ 夏天正中午吃飯爾已 就已經有點受不了
再來要考慮的是
這種車 第三排不見得有出風口
最後一排很容易溫度很高


第三排真的要有出風口,或者是導風扇
否則座的人真的會抓狂

Quaker2013 2016-11-08 12:47 PM

引用:
作者pets
我曾經坐在那隻賊U7這種5+2的第三排
才坐15分鐘~ 夏天正中午吃飯爾已 就已經有點受不了
再來要考慮的是
這種車 第三排不見得有出風口
最後一排很容易溫度很高


這點倒是真的,我未來車上坐滿七人的機會不多,所以才會考慮5+2人座,SKODA這台
價格不要太盤,我會考慮,省下來的錢做為以後修車用。 :laugh:

600806949 2016-11-08 01:39 PM

引用:
作者pets
cx-9前檔好像會自動爆裂(不知道是不是這款)

CX-9 但價格很吃人
不是人肉潰縮區 ,全家出遊真的很重要
沒有什麼比家人更值錢

這種坐法,除了小朋友坐以外
其他都是煎熬

我曾經坐在那隻賊U7這種5+2的第三排
才坐15分鐘~ 夏天正中午吃飯爾已 就已經有點受不了
再來要考慮的是
這種車 第三排不見得有出風口
最後一排很容易溫度很高


會擋會爆的是CX-5....
:ase

pets 2016-11-08 03:17 PM

引用:
作者600806949
會擋會爆的是CX-5....
:ase

記錯了~sorry!

P&W 2016-11-08 03:47 PM

引用:
作者pets
cx-9前檔好像會自動爆裂(不知道是不是這款)

CX-9 但價格很吃人
不是人肉潰縮區 ,全家出遊真的很重要
沒有什麼比家人更值錢

這種坐法,除了小朋友坐以外
其他都是煎熬

我曾經坐在那隻賊U7這種5+2的第三排
才坐15分鐘~ 夏天正中午吃飯爾已 就已經有點受不了
再來要考慮的是
這種車 第三排不見得有出風口
最後一排很容易溫度很高


沒後出風口的話,其實把前座中間的出風口,大概拉高30度往天花板吹,風速千萬別低於2以下,後座也可以吹的很不錯∼

P&W 2016-11-10 12:46 AM

依照TPP的條款,若我們真的加入TPP,對出口與消費者是很有利的,但對於黑心國產車廠商就GG了,因為若依據這些條款,首先貨物稅與關稅就先不課徵了,其次VSCC這廢物單位的功能也正常化了,僅只能針對國內生產車輛管制,國外車輛進口只能審驗文件,只要符合TPP出口會員國之測試要求,即視為在中華民國也是合格車輛,剩下的就只有如何進口報關的問題了∼

個人倒是很樂觀其成TPP的到來,屆時整個台灣車廠就會面臨水貨大舉入侵,國產車與原廠進口車只能降價加配備因應的窘境∼

http://www.tpptrade.tw/db/pictures/...11211628957.pdf

welive-2 2016-11-10 07:26 AM

引用:
作者P&W
依照TPP的條款,若我們真的加入TPP,對出口與消費者是很有利的,但對於黑心國產車廠商就GG了,因為若依據這些條款,首先貨物稅與關稅就先不課徵了,其次VSCC這廢物單位的功能也正常化了,僅只能針對國內生產車輛管制,國外車輛進口只能審驗文件,只要符合TPP出口會員國之測試要求,即視為在中華民國也是合格車輛,剩下的就只有如何進口報關的問題了∼

個人倒是很樂觀其成TPP的到來,屆時整個台灣車廠就會面臨水貨大舉入侵,國產車與原廠進口車只能降價加配備因應的窘境∼

http://www.tpptrade.tw/db/pictures/...11211628957.pdf


別做夢了

小瑛當選第一件事就去裕隆視察

所以就算台灣加入TPP

也會針對汽車進出口這一項另外提條件


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是12:22 AM.

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