這樣的話還是會有兩種完全不同的答案. :laugh:

那個國家，就俄羅斯的人把飛彈車與其他三輛搭配的車輛開進去烏克蘭境內，結果發了飛彈打下客機之後發現事情大條了。 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

說真的跟叛軍的關係比較小，因為那是可以打掉U2偵查機的防空飛彈，叛軍搞怎麼可能一發必中。

問題就是那個一發命中，不是人集團689在的演習都可以飛彈打不中了，這不是俄羅斯人親自動手打掉飛機的哪可能這麼準。

就是這個一發命中直接漏餡，俄羅斯別想跑了
(都不知道被全球之鷹拍到幾張飛彈車進進出出的畫面了，美帝還不想拿出來直接給你一發斃命)

想太多，這種慢慢飛直直飛、目標又大的民航機閉著眼睛打都打的中，搞不好是瞄別的目標，對方閃避飛彈脫鎖才被牽連到的。
要不然民航機有尋答器，雷達畫面一定會顯示的，再白癡的都不太可能打定主意要打民航機吧。

北極熊的最新說法: MH17前頭有架烏克蘭空軍的Su-25...
http://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=...&postcount=1764

雷達詢答器是航機收到民航雷達的查詢後回應的,軍用雷達未必24小時開機,也未必會對民航機的雷達詢答器做查詢的動作吧(鵝看過戰管的雷達,關於民航機的部份實際上是透過專線由民航雷達送過來的:ase:ase)....

軍用雷達可以看出的只有目標的
1.回積大小(強度)
2.高度
3.速度
敵我識別(IFF)是另外搭配敵我識別器
民用雷達 則有初級與次級雷達
次級的 甚至是答詢與詢問的功能 再依據定向天線的角度與回應時間
來判斷航機的位置 狀態等等 高度則是由航機回報的
然後班機上則有ADS-B廣播回報
簡單來說 敵我識別遠沒很多人想的那麼神
也沒有可以直接判斷出是甚麼飛機的能力
民航機也比軍用機好打
航線穩定 雷達回積大 訊號強 穩定 熱源 也高

唯一能說的只有AN-24的實用升限是8,400 m (27,560 ft)
照新聞來看 MH17是在一萬多公尺
AN24通常是飛不到那麼高的

最新消息是東烏部隊已將黑盒子轉交馬來西亞代表.

大帝只是講話不扭捏，
跟美國做對的恐怖份子有哪個沒變成死人的？

烏國政府否認這項消息
烏斥俄 指戰機未飛近馬航客機
烏總統否認有戰機飛近MH17客機

另外
馬國總理公布 親俄派同意轉交黑盒子
烏克蘭叛軍交出客機罹難者遺體和黑盒子
接觸烏東叛軍 大馬檯面下施力
繼續看下去

最新消息：馬來西亞官員又把黑盒子轉交給荷蘭專家團.