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可以3萬~5萬公里、2年~3年才換的的長效認證好像都是歐洲車商自已搞的認證

可是歐洲汽車制造商協會(ACEA)或美國石油學會(API)的新式認證中

我大致看了一下，好像只提到可延長里程，但卻沒有詳細的里程數與年數出來

所以若想學人家3萬、5萬或2年以上才換一次油

先請問你的車子的是他家生產製造的歐洲進口車嗎?

像我這種開國慘車的，就恕我不去跟這個熱鬧了

通常一萬以內或油門感覺變重了我就去換油了

家裡的老corona和老Justy都是5000換,新車都是一萬換
之前車行有台舊款CAMRY要賣,請認識的車廠去看
調保養記錄出來,都是原廠保養及更換機油
車廠就叫我還是別買了,回來還要清油泥很麻煩 :jolin:

其實我也覺得礦物油本來就要提早換

我相信你的黃金右腳應該是踩得出差異性

我比較訝異的事你居然是用礦物油

雖然說礦物油沒什麼不好

但是對於比較熱血的駕駛來說應該比較不會使用礦物油？？

我覺得好像沒有那麼複雜

今天原廠手冊 寫多少就是多少

最近看到森林人的手冊寫 一萬二 或是一年 哪個先到先換

就是這樣

為甚麼要叫你五千換

因為保養廠的利潤阿

多換一次對你沒有不好 保養廠又可以維持利潤

那只好多宣傳 五千換了啊

我個人的CRV05 還是都一萬換一次 反正HONDA不會那麼容易壞

COSTCO 的5/40機油

想五千換的也沒有甚麼問題

就事錢多而已

買個安心也很值得

沒必要一定要爭個誰對誰錯

一切以原廠手冊為準 你以為原廠不會保護自己嗎 講一萬換可能到三萬都還SAVE.....只是原廠不願意保固這一點而已

原廠不能限制使用者對車子的使用方式 只好把保養寫保守一點

這邊有討論

http://tw.gigacircle.com/657662-1

經典名言。。。。。。。。。。

我是覺得普通車輛搭普通機油搭普通油芯 ,與 加強版( 全合成 / 超級油濾 )來一起討論的話 ,它每升一級的乘數大約是2至3倍.



所以我打算一萬公里再換, 順便讓技師檢查一下車況.
因為買不到超級油濾,我也不是會操車的人.

很多人誤會了, 我開車跟本好好開, 我的觀念是車用機油的使用跟負載有高度正相關,
負載除了外在的狀況, 引擎如果屬於高功率輸出的, 機件負載也大.

一公升排氣量輸出不到100PS跟超過140PS, 使用的機油原則上會不一樣,
應該說當然可以用的到好機油, 但是普通功率的引擎用不用的到而已.

我31萬公里的實驗證明小保養800有找的礦物油, 不但可以用, 一台16年的老車
平均還有一公升12公里的實力, 高速如果佔2/3以上更可以挑戰16公里.

那我如果換上好一點的油一萬一換呢? 我已經看到有人在機油倉庫買到有牌的5W30
一公升不到200, 說真的我很心動, 不過不知道還有沒有再來個30萬給我測就是了.

:p

我那箱Y拍賣的回收機油再製品(10W/50)用了2/3
如果給我用盲眼測試
我根本分不出來跟大廠的差別
下一箱是美孚10W/40，對車子好一點好了 :p

真的，這邊所有版眾應該都以為你油門永遠都一拜的 :laugh:

各種營長傳說 :laugh: