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引用:
之前看過一篇文章說到, 在台灣特有的監理法規之下,就算進口VOLVO大客車, 也拿不到牌照∼因為規格不符法規規定....... :stupefy: |
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不太了解為什麼大客車 往左以後又要往右?
不管往左還是往右前面都沒車啊? 倒是旁邊的車好危險 :nonono: |
引用:
慣性,跟物理有關,就算是超極跑車駕駛不當,也是會栽在路上. [YOUTUBE]Je_FnNq9di8[/YOUTUBE] |
旅行團應該檢討一下 是不是行程太趕了 導致司機開太快趕行程...
而且那些遊覽車感覺性能都好像很差...是不適都沒有保養檢查? :stupefy: |
引用:
交通部規定載陸客遊覽車必須10年以下. 原本台灣遊覽車已經是拼裝貨(台製車身進口底盤),為了這規定,一定又偷工減料. |
賓士遊覽車,有加裝電子車身穩定系統.
[YOUTUBE]aSuqY8NxOGo[/YOUTUBE] |
引用:
太極品了..... 這一台要多少.... :shock: |
引用:
加在多也沒用吧,台灣遊覽車喜歡做雙層的,重心那麼高不翻才怪 :tu: |
看看國外的原廠車跟台製拼裝車的差異
沒有ESP的時候那種慣性擺動跟這次事故像不像..... :cry: [YOUTUBE]L7oqIPj1QEc[/YOUTUBE] 國內車輛檢測的合宜性已被人詬病已久 不論是機車/汽車/大客車等都一樣 吹毛求疵的程度造成很多原廠車都測不過 有比較安全嗎? 命只有一條....建議大家可以好好想想.... 國道長途客運國光客運年底前要把MCI退役 到時候國內長途客運跟遊覽車還有什麼可以搭乘.... 可悲..... :stupefy: :cry: |
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