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seraphicsid 2012-05-10 08:49 PM

引用:
作者Dragon cat
寡占和獨佔市場不用肖想民營化會有啥好處
財團以賺錢為目的
看看以往的台汽,他們買的車和行駛路線
再看看國光

其實很多鳥不拉屎的路線還是只有國光有......
....

tr100baboo 2012-05-10 08:58 PM

引用:
作者sutl
除非家家戶戶都可以跟10家以上的電廠買電,要不然我也不贊成民營化。

民營化要對民眾有利,前提在於充分的市場競爭。




有那個鄉鎮的第四台有此條件的?
我住苗栗一位同事到現在還沒第四台線路可看....
因為拉到他家的線路超過5公里...
第四台業者拒收 :unbelief:

電力線路與第四台近似...
沒無線傳送的可能...
業者要的是利潤不是作功德....
消費者自求多福吧 :unbelief:

line 2012-05-10 09:04 PM

引用:
作者seraphicsid
其實很多鳥不拉屎的路線還是只有國光有......
....


但是對照以前台汽所經營的路線,已經少非常非常多了...
而且一些大站場都被賣掉了...例如:台汽台中後站 -> 大魯閣...

EAC212 2012-05-10 09:58 PM

引用:
作者forvaio
假如以台灣這種特殊寡占市場來講,
3690億對財團而言是超級便宜又大碗的,
甚至可以說如同是免費餐點一樣了........... :rolleyes:

所以我說..再繼續談下去...
繼續談的內容就是.開放電力市場。
否則以現在國營轉民營的方式.....只不過就是變相掏空國家建設而已。

Dragon cat 2012-05-10 10:01 PM

引用:
作者seraphicsid
其實很多鳥不拉屎的路線還是只有國光有......
....

和以前還是沒得比
台汽的中興號還用賓士的


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:35 AM.

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