不是吧!我記得是一兩年前,內政部還是哪個單位的某個傢伙,
說啥騎機車是落後國家的表現,而且騎機車會養成"投機取巧"的心態,
因為會鑽車縫...等等,造成市民不當取巧的心態....
那時我記得很清楚,因為這實在是可笑至極的理論,
但記得不是台北市政府,而是某中央行政部門的人說的,忘了是哪一隻...

沒辦法,大官們都是"四輪族"的啊!

叫『段宜康』立委去申訴....我看全立委就只他還在騎機車

難得有位政治人物以機車代步

從相片中可以判斷大慨的方向嗎?
還蠻想去照照他的~~:D

這是已經下台的前環保署長林俊義說的
雖然我也騎了十年的機車
但我也覺得機車不是一個進步的城市應有的面貌
隨著捷運開通,機車應該越來越少才對
只是大家還是習慣於機車的方便性
機車佔用人行道這麼多年
是該還給行人行走的空間了
至於機車停車收費也未嘗不可
一個汽車車位約可停六輛機車
那就收汽車的六分之一好了

是喔!!那小弟也記錯人了…sorry:)

講到機車停車位ㄉ問題...

上次去看電影~看到一台Smart竟然停在機車專用的停車位裡...
有夠欠奏ㄉ~忍不住過去踹了兩腳....

並不是基於方便性比較多，我覺得經濟因素佔更大的比例。
公車票價從8元漲到15元。每次漲價都說因為要提供更好的服務。
看到了嗎?服務在哪裡?我要是從台北車站坐公車去陽明山一趟來回要價大約60元左右。騎車加油也不用50元。況且公車慢，熱，髒，有些駕駛的開車習慣又差，勿上賊車也不能退錢。時間成本也大幅增加。

在減少路邊停車的同時也不見政府增加立體停車位的設立。沒場地?藉口。台北市荒地空地多的很。根本沒有好好利用，整天只會在電視上作秀，參加活動。

台北市的交通一天比一天濫。因為車輛增多?還是因為政策有問題?好好想想。好好的和平橋拆了好看?有沒有想過尖峰時間，那個路段會變成麼樣子?'想拆光華桥?在深思熟慮一番吧!!

不用看照片也知道他是在哪裡照的, 因為它還沒拍就被我發現了
我趕快從摩托車上下來用牽的, 想說你只拍了我的正面沒車牌
而且我都下來用牽的了, 該沒事了吧!!!
沒想到收到罰單的時候, 照片有兩張, 一張是在人行道上沒車牌的照片
另一張則是我在待轉時, 他從後面有補拍了一張車牌, 超賤的!!!

拍照的時間地點其實不固定, 但是大多是假日居多
地點有光華橋上, 新生北路高架橋上, 還有就是躲在高架橋下面的柱子旁
想偷拍警察偷拍的, 可以到處找看看, 蠻容易有收穫的...

類似"機車退出台北市"的話, 馬先生也說過喔!!!
就是當初在倡導機車退出人行道的時候...