PCDVD數位科技討論區 - 台灣為什麼不大力發展汽車業

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引用:

作者guderian

台灣才多大,才多少人,又沒什麼資源

為什麼鄉民總是看到別人做什麼就想跟著做

瑞士才多大,才多少人,又沒什麼資源，但是瑞士是精密機械工業強國。

引用:

作者seraphic298

約10年前聽說台灣沒辦法自立造出汽車引擎
現在可以了嗎 :confused: :confused: :confused: :confused:

華擎機械

http://g.co/maps/ba34q

引用:

作者Eric6502

因為由政府大力推動的案子多數最後都變成圖利財團

以前是有大汽車廠的政策, 後來忘了為何沒繼續, 後來人家韓國做起來了...

參考一下這一篇：

http://www.ios.sinica.edu.tw/cll/diary/so050921.html

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1985年因此是台灣汽車產業管制體制變化的最大分水嶺，而具體而言「豐田案」更是當中關鍵的轉折環節。當時經濟部長趙耀東主推此合作案，由中鋼出面談判籌備，但最後卡在八年遞增到50％外銷比例該嚴格執行還是保持彈性上。最後，就在各自讓步取得妥協之際，適逢內閣改組由俞國華出任閣揆，經濟部長改由徐立德擔任，趙耀東轉任經建會主委，政府退回原先立場，加上國內既有業者抗議，全案迅速告終。

台灣當年國內市場規模一年僅15萬輛，如果按照新汽車廠30萬輛的年產能，即便能夠順利執行50％外銷，內銷部份仍將全面排擠既有國內業者的生存空間。加上政策支援新車廠的不公平競爭威脅，國內業者的憂心與反彈可想而知。跨國公司的理解其實與本地業者相去不遠，以美國為首築高汽車貿易壁壘的趨勢下，新汽車廠將可在政府支持下鞏固台灣市場的絕對優勢。但對於同樣出於減緩貿易衝突的「全球車」國際分工趨勢而言，90％自製率的台灣汽車出口又很難執行。
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台灣做小零件或許品質不錯
不過不知怎的組裝起來就是不行
假如還要導入軟體就又更慘

引用:

作者Eric6502

因為由政府大力推動的案子多數最後都變成圖利財團

以前是有大汽車廠的政策, 後來忘了為何沒繼續, 後來人家韓國做起來了...

台灣前一陣子花大錢扶植生技慘業....生技園區.........似乎還比扶植汽車業慘哩 :laugh:

引用:

作者aaaa88

台灣前一陣子花大錢扶植生技慘業....生技園區.........似乎還比扶植汽車業慘哩 :laugh:

台灣製的塑化劑明明就是世界第一，行銷全球.... :unbelief:

引用:

作者rightwind

你確定政府沒有想要發展過?

而且不是人家有什麼東西我們就要有....

台灣的地理條件本來就不適合重工業

又沒有礦產的狀況下硬要推動就是現在這樣子

設下了重重的保護機制，發展了幾十年還是很糟糕

+1
幫你推一下正確答案不然都沒人注意....難道現在國中課本沒有嗎？

台灣缺乏鐵礦金屬原料全靠進口唯有產煤。
這就是大陸東北的優勢...都有!!

引用:

作者BEE

+1
幫你推一下正確答案不然都沒人注意....難道現在國中課本沒有嗎？

台灣缺乏鐵礦金屬原料全靠進口唯有產煤。
這就是大陸東北的優勢...都有!!

那南韓呢? :confused:

引用:

作者BEE

+1
幫你推一下正確答案不然都沒人注意....難道現在國中課本沒有嗎？

台灣缺乏鐵礦金屬原料全靠進口唯有產煤。
這就是大陸東北的優勢...都有!!

台灣的煤等於沒有,開採上困難不說(坑道),成本也會是問題

就算所有原物料都有,台灣還要面對環保人士

引用:

作者一心

那南韓呢? :confused:

南韓擁有一種呆丸嚴重欠缺，又難以進口的資源，叫做"Guts"... :flash: