手工具可以做到的保養，我都想自己來，但是有些要特工(不是間諜那個特工，XD)或是要吊引擎的還是要給人賺，比如說這顆引擎之前兩邊head gasket都沖掉了，跟正時皮帶一起處理，就進廠了...


有啊~PDF版本~


Agree~
可以搞自己的愛車，是很棒的~



謝謝~

謝謝您的建議~
我當時其實有拆裝PCV閥數次，我發現拆下後止洩帶會往後倒退到後面的螺紋，而不會吃進PCV的螺紋.
所以我就想說會不會兩者螺紋之間的間隙已經很緊了~
will recheck again~
Thanks~


對啊~省下的工錢可以拿來買工具~
Thanks~~

小弟也剛入手一部Subaru,DIY的資訊以後一定會用到,先留個記號方便以後回來找.

希望樓主的圖不要移除.

樓主有自己的部落格喔...直接放書籤就可以了 :)

btw, 小弟這幾天的 EJ255 CEL 報告說 2ndary air valve 出搥了, 看來要搞特工很多小時 進去弄一個不起眼的小零件, 現在苦惱中

diy有這種程度,好勵害
對很多男人來講,這真的是一種樂趣

真的很細心 :like:
相比之下我以前弄的就完全比不上了 :ase

不過我可以給點建議嗎 :confused:

就是發電機那條拆掉

1
發電機可能會損壞
現我找不到以前討論的文章了 只找到這 第11樓(原因我也忘了...)
http://www.autoth.com/forums/showth...60&page=1&pp=15

ps我以前裝後來過一陣子發電機就燒掉了 雖然我沒有直接證據就是發電機的接地線的原因... 但也有人說裝了沒問題
現我是把原車上的接地線拆下加焊錫

2
發電機的高頻雜訊(這是我自己想的 有錯勿怪)
我在裝我的alpine音響時發現其正極線上有濾波線圈(灰色盒)
而點火系統上也是有高頻雜訊(所以火星塞上也有電阻)
所以我在接地線與發電機正極線上都有加濾波環 :shy: 雖說以正統方式是要用示波器看

不過在我車上是聽不出有啥改變啦 :ase

因為之前有看到你改音響的文 我想到這點的原因是因為雜訊可能會被好的音響系統放大...

我們以前一個教授也是說他在美國的十幾年

學到最多的就是修車~~~ :laugh:

因為美國工資貴~~所以他只好自己修~~~

搞到後來都自己會吊引擎了~~~ :D :D

強.... 還附圖 ...

我之前方向燈開關也有類似問題. 花了不少時間了解, 搞了好幾小時.
跟樓主略有不同的的地方是 我整車會先把電池的負極拆掉
動到方向盤的時候 因為跟安全氣囊有關 所以拆負極+靜置30分鐘
可能是我多心啦

油氣味和汽油味有啥不同? :confused: (油氣不就是汽油的氣化...)

有需要參考的話，請到我的BLOG看一看~


聽起來很麻煩的樣子~
請問故障碼是?
希望可以盡快解決囉~


是啊~很有樂趣的~


謝謝你提供的資訊，但是我沒有找到接地到發電機附近會讓發電機燒掉的資料，請問還有其他的資訊嗎? 多謝~

接地之後並沒有從音響聽到雜音~

哈哈哈
沒錯~
工錢超貴，所以自己賺囉~
能省則省啊~


這個動作其實真的很重要~多謝提醒囉~

我覺得兩者味道不太一樣...
如果有車想實際聞一下的話，把PCV閥的管路拆掉直接對大氣釋放，發動引擎聞看看...
(at your own risk~)